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diesmal zwei Stück für die Achse des Fußbremshebels. die hab ich noch nie gesehen. Die Achse hat bei mir ohne die Dinger aber auch kein Spiel
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Das gleiche Problem habe ich schon seit Ewigkeiten bei meiner RD02. Eine Umrüstung erscheint mir schwierig, da bei der 650er der Lagerzapfen mit dem Fußbremshebel verschweißt ist. Bei der 250er hätte man wenigstens noch die Chance ,den Lagerzapfen mit der Drehbank zu bearbeiten um auf ein brauchbares Maß für ein Nadellager zu kommen.
Der Schalter selbst dürfte ziemlich Honda Standard sein, leider ist das Kabel sehr lang. Wer nicht den alten Stecker umlöten will - der hier sieht aus, als passt er von der Länge. Müßte ich mal ausmessen - oder hat jemand so ein Modell
ja, die sitzen seitlich in Nuten.
Komischerweise ist die Lagerung bei meiner Domi noch gut, obwohl die erheblich mehr KM aufm Buckel hat als die Nixe. Da sind doch wohl gehärtete Buchsen in den aus Weich-Baustahl
Ich glaub eigentlich nicht, das die Buchsen im Rahmen gehärtet sind. Das würde wenig Sinn machen. Denn wenn man sie einschweißt würde die Härtung aufgrund der Hitzeeinwirkung nachteilig beeinflußt werden.scrambler hat geschrieben: ↑Di Nov 09, 2021 6:44 am
Komischerweise ist die Lagerung bei meiner Domi noch gut, obwohl die erheblich mehr KM aufm Buckel hat als die Nixe. Da sind doch wohl gehärtete Buchsen in den aus Weich-Baustahlbestehenden Rahmen eingeschweißt - evt. gibt es da die gleichen Härtungsprobleme wie bei Nockenwellen (NX650) oder Pleuellager (NX250), anders läßt sich das kaum erklären, das die bei manchen Maschinen so schnell ausschlagen.
Würde das denn so schnell gehen mit dem Härteverlust? Irgendwas härteres müsste da aber sein, sonst würden die Lager noch viel schneller oval ausschlagen. Eine Buchse ist schon mal nicht eingepreßt - aber immerhin, der Kratztest hat ergeben, das das Buchsenmaterial deutlich härter ist als der Stahl des Rahmens.
Die Buchse ist beidseitig mit dem Rahmen vollverschweißt. Die dabei zwangsläufig auftretenden Temperaturen würden jede Härtung nachhaltig beeinflussen. Denkbar wäre allerdings , das die Buchse aus einer hochwertigeren Legierung besteht.scrambler hat geschrieben: ↑Mi Nov 10, 2021 2:22 pm
Würde das denn so schnell gehen mit dem Härteverlust? Irgendwas härteres müsste da aber sein, sonst würden die Lager noch viel schneller oval ausschlagen. Eine Buchse ist schon mal nicht eingepreßt - aber immerhin, der Kratztest hat ergeben, das das Buchsenmaterial deutlich härter ist als der Stahl des Rahmens.