Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Evt. würde ich mich breitschlagen lassen, die Bügel schwarz pulverbeschichten zu lassen - das kostet ca12€/Bügel.


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Hallo Michael,

I'm totally delighted
Ich nehme meine in "Nature" und werde sie silber machen mit "Hammerschlag" wie den Unterfahrschutz.
da kann ich dann nach meine Geländetouren bei Bedarf mal nachstreichen.

VG
Bernd

scrambler hat geschrieben: ↑Mi Mär 20, 2019 1:44 pm ja, fünf Sätze sind noch zu haben, der Rest ist reserviert

Hi Michael, ich würde dir auch noch nen Satz abnehmen. Ob schwarz oder blank is egal.

Gruß Tobi

scrambler hat geschrieben: ↑Do Mär 21, 2019 6:08 am Das ist blanker Stahl, nur eingeölt. Der Rohrbieger würde sie auch kunststoffbeschichten - ohne Strahlen, ohne Untergrund - das hält nicht lange. Bei einer guten Beschichtung wird erst gestrahlt, dann Zinkgrund und Lack. Aber das kostet natürlich . Man kann aber auch gut selbst lackieren, erst mit Bremsenreiniger entfetten, anschleifen und Rostgrund aus der Sprühdose.

Ah, OK. Dann würde ich gerne auf das Angebot mit der Pulverbeschichtung zurückkommen. Wenn ich mir selber Grundierung und Lack kaufe, wird es auch nicht günstiger und sieht höchstwahrscheinlich schlechter aus...

HRC hat geschrieben: ↑Fr Mär 22, 2019 9:03 am Ah, OK. Dann würde ich gerne auf das Angebot mit der Pulverbeschichtung zurückkommen. Wenn ich mir selber Grundierung und Lack kaufe, wird es auch nicht günstiger und sieht höchstwahrscheinlich schlechter aus...

mein Angebot war so zu verstehen, das es mir lieber wäre, wenn sich jeder selbst um die Farbe kümmert In der Vergangenheit bin ich schon mal vereinzelt für die Oberflächenqualität der Beschichtung haftbar gemacht worden, daher mache ich das nur noch, wenn jemand darauf besteht. Wie lange das dauert kann ich übrigens auch nicht sagen, jetzt im Frühjahr will ja jeder noch schnell was beschichtet haben.

Ach so. Na gut, dann mache ich das halt selber oder frage einen Bekannten, der manchmal Teile selbst lackiert.

Noch als Nachtrag - bei den vorderen Motorhalteplatten gab es zwei Ausführungen, 9mm dicke Alu Platten (deutsche MD21) und 4,5mm Stahlbleche (MD25). Bei den dünneren Blechen müßte man bei der Montage also Unterlegscheiben verwenden - geht aber bei den Sturzbügeln auch so.

Hallo Michael,

danke erst einmal für deinen unermütlichen Einsatz, uns die gewünschten Sturzbügel produzieren zu lassen.
Ich kenne mich mit unzuverlässigen Lieferanten aus; dies kann richtig nervig sein!

Nachdem ich aktuell mehr Zeit zum "Bauen" habe - zumindest für "leichte" Arbeit- freue ich mich natürlich riesig auf den Sturzbügel.

Sind die fehlenden OEM-Schrauben schon eingetroffen?


VG
Bernd

Die Schrauben sind da Schon wegen der Optik würde ich da keine Baumarkt Schrauben verwenden, es gibt aber auch technische Gründe - es ist nämlich kein Zufall, das sich selbst bei der 650er keine Schrauben los vibrieren viewtopic.php?f=23&t=1329

Wer Bügel will - PM an mich

Hallo Michael,
kannst du mir noch einmal die Dimensionen der Schrauben aufgeben?

Ich messe dann meine noch einmal nach...


VIELEN DANK

VG
Bernd

eigentlich wollte ich ja nicht - aber weil so viele angefragt haben liess ich mich doch noch mal breitschlagen
Da ich sowieso den Öltank zum Schweissen abgegeben habe konnte ich das Thema Passgenauigkeit bei den Rahmenunterzügen ansprechen. Ich würde einen Unterzug der nachweislich paßt (der von meiner eigenen Nixe) beisteuern, damit die Schweißlehre überprüft werden kann.
Wie üblich brauchen wir aber mindestens 10 Vorbestellungen für eine Nachfertigung.