Mit der Gummikuh nach Portugal (1978) - 50 Jahre Touren durch Europa (5)

[nabu kudurri usur]

5. Tag: Der Morgen begrüßt uns mit Wärme und Sonnenschein. Das tut gut! Wir können es gar nicht abwarten, unsere Gummikuh zu satteln. Es geht weiter nach Westen, Richtung Madrid. Bei Calatayud https://de.wikipedia.org/wiki/Calatayud wollen wir die örtliche Festung besichtigen. Die Piste ist gut ausgeschildert, überfordert aber meinen Mut auf der ungewohnt schweren Maschine. In einer Steigung kriege ich Schiss, bremse abrupt ab und kann die zurückrutschende Fuhre mit der Vorderbremse nicht halten. Im Zeitlupentempo kippen wir um. Es sollte der einzige Sturz in fünf Jahrzehnten bleiben, den ich meiner armen Sozia zumutete. Geländefahren hab ich dann später gelernt und mit meiner Honda Dominator (meist) sturzfrei praktiziert.

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Den Rest des Tages bringen wir auf heißem Asphalt zu. Madrid durchquere ich in einer Gluthölle, in der ich mich auch noch ständig verfahre. Zu allem Überfluss ist auch noch „rushhour“. Vollkommen entnervt und mit glühendem Motor finden wir nach längerer Irrfahrt aus diesem Verkehrsmoloch endlich heraus. Bei Navalcarnero leitet uns ein Hinweisschild zu einem Campingplatz bei Aldea del Fresno https://de.wikipedia.org/wiki/Aldea_del_Fresno. Es ist ein einfacher Platz, auf dem die Großstädter ihre Wochenenden verbringen. Touristen sucht man hier vergeblich. Die Sanitäranlagen sind, nun ja… Der Platz gefällt uns trotzdem: Er liegt mitten in der Natur, an einem kleinen Flüsschen namens Fresno, das man vom Platz aus bequem zu Fuß erreichen kann. Schatten spendet ein kleiner Hain, in dem sich die Zelte drängen. Hier bauen wir unser Zelt mit dem schönen Namen „Pudding“ auf. Ein paar Tage wollen wir hier schon bleiben. Die Spanier sind sehr freundlich zu uns und geben uns den einen oder anderen Tip.

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6.-10. Tag: Auf Spanien als Reiseziel bin ich durch den Nachlass meines Großvaters gekommen. Als Paul Kaiser 1970 starb, erbte ich einen Bildband, in denen Avila https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%81vila, Toledo https://de.wikipedia.org/wiki/Toledo und andere spanische Städte mit ihren beeindruckenden mittelalterlichen Kulissen abgebildet waren.

Paul Kaiser war es verwehrt geblieben, so weit zu fahren; also beschloss ich, dies für ihn nachzuholen. Die Ritte über das menschenleere spanische Hochland, der strenge Geruch eines Eselskadavers auf der Landstraße nach Toledo, die grandiose Stadtmauer von Avila samt ihren zinnenbewehrten Türmen und die vielen Pretiosen in Toledo werde ich nie vergessen. Einen gruseligen Höhepunkt bietet die Besichtigung des Alcazars von Toledo: Das Franquistenzimmer, das während des Bürgerkriegs im Juli 1936 unter den Beschuss der Republikaner geraten war, wird als musealer Schrein so belassen, wie es seinerzeit war: mit allen Einschusslöchern, Waffen und dem ganzen zerschossenem Mobiliar. Selbst das Eintrittsbillet rühmt die Taten von Francos Truppen. Auf uns wirkt das so, als hätte man den Berliner Führerbunker im Zustand des 28. April 1945 konserviert und auf der Eintrittskarte die historische „Leistung“ des Ernst Röhm zugunsten der „Bewegung“ herausgestellt.

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Zwischen den Besichtigungen strunzen wir ausgiebig entlang und im Flüsschen El Fresno.

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11. Tag: Wir brechen nach Portugal auf. Einerseits bedauern wir, den gastlichen Ort zu verlassen, andererseits sind wir froh, unser Frühstück künftig ohne zudringliche Wespen einnehmen zu können. 1979 sind wir mit unserer BMW noch einmal nach Aldea zurückgekehrt; jetzt gibt es den Platz nicht mehr. Unter „Lost Places“ ist er noch zu bewundern: https://zonasabandonadas.blogspot.com/2 ... resno.html Eine Flut im Jahre 1989 scheint dem dortigen Treiben ein jähes Ende bereitet zu haben.

Zurück zu unserer Abfahrt aus Aldea: Auf gut ausgebauten, ziemlich leeren Straßen geht es über Trujillo und Merida zur portugiesischen Grenze bei Badajoz. Ich habe reichlich Fahrspaß und lasse es ordentlich krachen. Die Schönheit der kargen und einsamen Landschaft entgeht mir dennoch nicht. Der Grenzübertritt gestaltet sich unvermutet zeitaufwendig, doch mit der nötigen Gelassenheit schaffen wir auch das.

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Unser Ziel ist die alte Römerstadt Évora , Hauptstadt des Alentejo und Sitz des Erzbischofs. https://de.wikipedia.org/wiki/%C3%89vora Unser Interesse gilt allerdings mehr dem Heidnischen: Den eindrucksvollen Diana-Tempel wollen wir uns nicht entgehen lassen. Unterwegs fasse ich einen Liter Castrol GTX für meine Gummikuh, die jetzt ab und an seltsame Geräusche produziert und nicht mehr ganz so startwillig ist. Heute weiß ich, dass die vorsintflutlichen Unterbrecherkontakte gern etwas Zuwendung von mir gehabt hätten, aber damals waren das Böhmische Dörfer für mich.

Das Hotel „Santa Clara“ beherbergt uns für eine Nacht. Heute gehört es zur Best Western Gruppe. Es liegt mitten in der Innenstadt. Ich löhne umgerechnet 30 Mark für die Nacht und bekomme den kostenlosen Rat, mit meinem Töff bloß nicht vor dem Hotel zu parken. Die Polizei mache gnadenlos Jagd auf Parksünder, besonders dann, wenn sie Ausländer seien. Ich schlage den Rat in den Wind: Der Laternenpfahl direkt unter unserem Zimmer ist wie gemacht zum diebstahlsicheren Anschließen unserer Gummikuh. Sie irgendwo in die Dunkelheit schieben, wo ich sie nicht sehen kann? Im Leben nicht!

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In den Straßen sind noch die Nachwirkungen der Nelkenrevolution zu sehen: Nelkenrevolution https://de.wikipedia.org/wiki/Nelkenrevolution

Grandola, villa morena…

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Als wir nach drei Stunden von unserem Stadtrundgang zurückkommen, entwickelt sich eine slapstickartige Szene: Da schleicht doch tatsächlich ein Uniformierter um unsere BWM herum. Er wartet offensichtlich darauf, dass wir kommen und wir warten ebenso geduldig darauf, dass er endlich verschwindet. Das tut er auch, aber immer nur für kurze Zeit. Es wird ein gegenseitiges Belauern daraus. Erst nach mehreren Anläufen gelingt uns die Flucht. Schwein gehabt!

Über Sines https://de.wikipedia.org/wiki/Sines, das uns mit seinem hässlichen Industrierevier gründlich abschreckt, steuern wir den südwestlichsten Punkt Europas an: das Cabo de Sao Vicente in der Algarve. Es ist jetzt so heiß, dass die Gummikuh im aufgeweichten Asphalt zu schwimmen beginnt. Erschrocken nehme ich das Tempo zurück. Unsere naive Vorstellung, eine einsame Bucht zu finden, um hier unseren „Pudding“ aufzuschlagen, erweist sich als Illusion. Der Strand liegt rund 50 Meter unterhalb einer Steilküste; mit der BMW kommen wir da nie und nimmer runter. Ergeben tuckern wir die Algarve-Küste entlang nach Osten. In der Kleinstadt Ferragudo https://de.wikipedia.org/wiki/Ferragudo finden wir schließlich einen Campingplatz, der uns einigermaßen zusagt. Leider kriegen wir einen Platz ohne jeglichen Schatten zugewiesen. Da ist juvenile Bettflucht angesagt, sobald die Sonne aufgeht.

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14.-16. Tag: Die folgenden drei Tage erkunden wir Ferragudo, Portimao https://de.wikipedia.org/wiki/Portim%C3%A3o und Lagos https://de.wikipedia.org/wiki/Lagos_(Portugal). Wir sind entzückt von den farbigen Häusern und der Ursprünglichkeit, die diese Gegend ausstrahlt.

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