vor dem nötigen Bremsscheibentausch am SLR650 Vorderrad meiner Dominator einen Blick in das SLR Wartungshandbuch geworfen. Man soll ja immer mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Die dort angebenen 42 Nm erschienen mir aber reichlich viel.
Denn die SLR650 Bremsscheibe ist mit M8 Schrauben ohne Muttern befestigt, also mit (Alu-) Gewinden in der Radnabe.
Der Wert kam mir bekannt vor - bei der NX650 ist im Nachtrag des Wartungshandbuches mit 43 Nm ein ähnlich hoher angegeben. In Foren liesst man allerdings meist die 15 Nm des 1988er Werkstatthandbuches.
Des Rätsels Lösung: ursprünglich hatte die NX650 M6 Schrauben (wie die NX250) zur Bremsscheibenbefestigung, dazu passen dann die 15 Nm. Ende 1988 wurden die Vorderräder wegen Bruchgefahr der Radnaben (und weil sich die M6 Schrauben lockern konnten) umgetauscht viewtopic.php?p=6098#p6098, die neuen Radnaben hatten M8 Schrauben mit Muttern - und die halten den 43 Nm stand.
Damit wäre also geklärt, wie fest man die Bremsscheibenschrauben (vorne) der Dominator anknallen muss. Mit den M6 Schrauben dürfte ja eigentlich niemand mehr unterwegs sein.
Beim SLR650 Vorderrad nutzt mir das allerdings wenig. 43 Nm halten die Alugewinde nie im Leben aus, im neueren FMX650 Handbuch steht auch dieser falsche Wert, hilft also nicht weiter. Bleiben nur die allgemeinen Anzugsdaten aus dem NX650 WHB, da sind für normale M8 Schrauben 22 Nm und für Flanschschrauben 27 Nm angeben. Sonst werden für Stahlschrauben in Alugewinde bis 22 Nm angegeben https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... schrauber/ also werde ich wohl diesen Wert nehmen.
