Du musst also alle Stellen die bis jetzt 'Tragspuren' aufweisen 'abfeilen'
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leider hat meine Trommel Riefen - und die Beläge passen sich entsprechend an. Wenn ich da zuviel weg nehme müßte sich alles erst wieder einlaufen. Nach 800km beim fälligen Reifenwechsel das Tragbild der Bremsbeläge kontrolliert - sieht schon viel besser aus (vgl. mit dem Bild weiter oben). Bremst auch deutlich besser, nun kann ich das Hinterrad zum Blockieren bringen ohne mit der Hacke auf den Bremshebel steigen zu müssen
Würde ich jetzt auch glatt mal bei der NX250 ausprobieren - aber das schwarze Hinterrad bremst sowieso schon wie Gift.