NX650 Hinterrad - Speichen, Felgen, Lager u.a.

[Pit NX650]

Ich habe gemessen

Allerdings am eingespeichten Hinterrad von Menze.
Demnach sind die Angaben von schrems plausibel.
Gemessen habe ich von Speichennippel oben, also dort wo die Speichen eingedreht wird, bis Speichenkopf.

Dabei komme ich auf eine Länge von 198 mm für die äußere Speiche und auf 200 mm für die innere Speiche...

Das lässt auf 210 für die Äußere und 212 für die Innere rückschließen.

[scrambler]

Danke für die Info, dann werden die Angaben Schrems wohl stimmen. Aber schon seltsam - schaue ich mir mal beim Einspeichen an.

[Pit NX650]

Und wie sieht das neu eingespeichten Hinterrad aus?

[scrambler]

Und wie sieht das neu eingespeichten Hinterrad aus?

bin noch nicht dazu gekommen. Der Vergaser meiner AX1 hat Zuwendung gebraucht - wie gesagt, zuviele Motorräder

nachtrag: gerade festgestellt, das ich keine neu lackierte NX650 Radnabe mehr da habe - die aus meiner Erinnerung war von einer US - Domi viewtopic.php?p=16169#p16169. Und die einzige Bremsscheibennabe ist nicht mehr schön.

Na schön, da kommt es nun auch nicht mehr drauf an. Wollte zum Zentrieren das Rad sowieso zu Menze schicken, dann kann er halt auch gleich die Radnabe beschichten.

[scrambler]

weil es heute sowieso den ganzen Tag regnet mal ausnahmsweise am Sonntag in der Werkstatt gewesen und die Radlager ausgetrieben. Auch gleich mal die Maße der Innenbuchse genommen - vielleicht dreht uns ja mal jemand schöne leichte Buchsen aus Alu-hart Bei der NX650 sind die wenigstens als Bundbuchse gedreht und nicht aus Vollmaterial wie bei der NX250 Hinterradnabe.

[Pit NX650]

Hast du schon mal bei Menze eine alte gebrauchte Radnabe beschichteten lassen? Gegen Ausgasungen wird er eine Grundierungsbeschichtung zusätzlich machen, so dass du leicht über 100€ kommst...

[Pit NX650]

Die Bremsscheibe habe ich aber in viel schöner

[Pit NX650]

Hab mich vertan... 2019 hat er für Strahlen, Grundieren und Beschichten €45 netto aufgerufen ...

[scrambler]

Hab mich vertan... 2019 hat er für Strahlen, Grundieren und Beschichten €45 netto aufgerufen ...

schon einen Schreck bekommen - aber 2020 war er aber schon bei 80€ viewtopic.php?p=16169#p16169 wird halt alles teurer. Seine Edelstahlspeichen kosten inzwischen statt 1,5€ über 2€ . Übrigens bietet er bei neuen Sanremo felgen das Gold eloxieren für ca 90€ an, aber kein Mensch weiss, ob das wie bei den DID Felgen aussieht.

Mit einem 2k Lack für die Radnabe habe ich ganz gute Ergebnisse erzielt, muss aber vorher für ca 30€ strahlen lassen, viel spart man beim selber lackieren also nicht. Bei der Definition des Glanzgrades unterscheiden sich Menze und die Lackhersteller deutlich. Das 2K schwarz hier wurde als seidenmatt angegeben und kommt dem originalen Glanzgrad sehr nahe. Wenn man bei Menze seidenmatt bestellt ist das dann tatsächlich matt Auf der sicheren Seite ist man, wenn man angibt, sich am altlack zu orientieren.

[Pit NX650]

Ich ergänze die von Michael gezeigten Abmessungen der Distanzhülse in der hinteren Radnabe um die Abmessungen der Distanzhülse für die vordere Radnabe. Was auffällt ist, dass das freie Maß innen zwischen den Radlagern, wenn beide Radlager bis Anschlag im Lagersitz sitzen, kleiner ist, als die Länge der Buchse. Damit die Distanzbuchse nicht permanent gegen die inneren Lagerschalen drückt und damit das Lager axial belastet - was nicht passieren soll - muss bei Montage des zweiten Radlagers darauf geachtet werden, dass die Distanzbuchse freigängig bleibt bzw. nur leicht anliegt.