Hallo Zusammen,
da die NX500 tatsächlich auch mal auf Feldwegen bewegt wird ist ein Blick auf die Bereifungsmöglichkeiten interessant. Bei neuen EU Fahrzeugen gibt es keine Reifenbindung mehr, aufgezogen werden darf alles, was den Angaben im Schein entspricht.
Das wären dann 110/80 R19 59V und 160/60 R17 69H - wobei das R bedeutet, das es Radialreifen sein müssen. Da gibt es schon einige Auswahl https://de.mynetmoto.com/shop.cfm/moto/ ... eifen.html - wie sind denn eure Erfahrungen (Haftung, Laufleistung etc.) ?
Pirelli SCORPION TRAIL, Continental TRAIL ATTACK und Dunlop ROADSMART sind reine Straßenprofile. Etwas gröber profiliert sind Dunlop Trailmax Mixtour https://www.bike-on-tour.com/testberich ... x-mixtour/ und Michelin Anakee Adventure (soll ein besonders guter Regenreifen sein https://www.bike-on-tour.com/testberich ... adventure/ ) Am ehesten geeignet für leichte Schottereinlagen der bekannt gute TKC70 https://www.bike-on-tour.com/testberich ... nti-tkc70/ Verhältnismäßig im Gelände ein Reißer wäre der Heidenau K60 Scout https://www.bike-on-tour.com/testberich ... k60-scout/ - den es aber nur als Bias gibt und der daher m.W. eingetragen werden muss? Bei Heidenau gibt es noch keine Bescheinigung für die Eintragung, der Kundenservice ist aber sehr hilfreich.
Reifen NX500 n.A.
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scrambler
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Reifen NX500 n.A.
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sauve qui peut
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Nixe88
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Re: Reifen NX500 n.A.
Also, ich hatte als werksbereifung den Dunlop trailmax mixtour drauf. Kein schlechter Reifen, hat seinen Zweck erfüllt. Musste dann umsteigen auf ein anderes Fabrikat und hab jetzt den Anakee adventure drauf. Ich kann leider die Erfahrung nur für diese beiden Reifentypen schreiben, fahre erst 2 jahre und hatte nur die eine maschine ( abgesehen von der KTM ) auf der ich diese beiden Reifen fahren konnte. Mir fehlt also der vergleich und die Erfahrung die vlt die meisten hier im Forum viiiiiiiiiel mehr und länger haben als ich 
weil auch viele unterscheidliche Motorräder gefahren wurden.
Für mich am Anfang war der Anakee sehr kippfreudig- wenn man es nicht kennt ist das schon etwas wo man sich rantasten sollte. Aber man gewöhnt sich dran und es macht dann richtig spass vor allem wenn es dann schlag auf schlag geht zum umlegen in Kurven. Er ist sehr handlich
Bessere Nasshaftung
Auch auf leichtem Schotetr keine negativen Erfahrungen bisher gemacht...
Grüße
Nixe88
weil auch viele unterscheidliche Motorräder gefahren wurden.Für mich am Anfang war der Anakee sehr kippfreudig- wenn man es nicht kennt ist das schon etwas wo man sich rantasten sollte. Aber man gewöhnt sich dran und es macht dann richtig spass vor allem wenn es dann schlag auf schlag geht zum umlegen in Kurven. Er ist sehr handlich
Bessere Nasshaftung
Auch auf leichtem Schotetr keine negativen Erfahrungen bisher gemacht...
Grüße
Nixe88
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