Komisches Standgas

[Domi1990]

Habe zur Zeit ein kleines Problem mit dem Standgas.
Wenn ich nach dem Warmfahren das Standgas auf 1500-1600 U/min einstelle und dann anhalte bleibt das Standgas bei 1500/1600 U/min konstant.
Stelle ich die Domi für paar Minuten ab, und dann wieder starte sackt das Standgas auf 800/1000 U/min ab .
Drehe dann mit der Standgas Schraube wieder auf 1500/1660U/min hoch und nach paar min Fahrt muss ich sie wieder runterschrauben da sie sonst um die 1800/2000 ist.
Bedüsung ist original 158/ 48
Keine Risse in der Menbrane oder sonstiges.
Jemand eine Idee was die Ursache sein könnte?
Danke
Gruss Gian

[Borsti]

Ich würde sagen die Düsennadel ist verklebt und hängt

[scrambler]

Hast du es mal mit anderer Einstellung der Gemischregulierschraube versucht?
Oder mal vorsichtig ein bisschen Bremsenreiniger an die Drosselklappenwelle sprühen und schauen, ob sich die Drehzahl ändert.

Falls du eine Reserve CDI hast könntest du die auch mal probieren.

[Domi1990]

Hast du es mal mit anderer Einstellung der Gemischregulierschraube versucht?
Oder mal vorsichtig ein bisschen Bremsenreiniger an die Drosselklappenwelle sprühen und schauen, ob sich die Drehzahl ändert.

Falls du eine Reserve CDI hast könntest du die auch mal probieren.

scrambler
mit reserve CDI probiert..kein Erfolg.
Danke werde mir das mit dem Bremsreiniger ausprobieren und auch die Düsennadel kontrollieren.
Denke aber das es vielleicht besser wäre die 48 durch eine 50/52 Düse zu ersetzen?

Danke

[scrambler]

Denke aber das es vielleicht besser wäre die 48 durch eine 50/52 Düse zu ersetzen?

mit der 50er Leerlaufdüse der RD08 könnte man es mal probieren, aber eigentlich müsste der Leerlauf auch mit der 48er stabil sein.
Was oft wenig beachtet wird aber große Auswirkungen haben kann: die Gemischregulierschraube. Hatte erst neulich an einer NX250 keinen stabilen Leerlauf, äußerst ungewöhnlich und nichts half - bis ich bemerkte, das die GMS von Keyster eine dickere Spitze (mit bloßem Auge nicht zu erkennen) hat und damit das Gemisch bei der Grundeinstellung viel zu mager war viewtopic.php?p=36767#p36767 Honda GMS rein und schon war der Leerlauf stabil.

Daher mein Tip mit der GMS - mal 1 Umdrehung weiter raus (oder rein) und schauen, ob sich was ändert.

[Domi1990]

Wie gesagt das Standgas bleibt Stabil nach dem Warmfahren und auch wenn ich anhalte . Das ändert sich sich aber nach dem ich die Domi Ca. 1-2 Minuten abgestellt habe.
Dann ist die Drehzahl beim wieder anlassen ,viel zu tief. (800/900 U/min ) kommt dann auch vor, das sie abstellt.
Drehe dann die Standgas Schraube wieder hoch auf 1600 U/min
Dann 2 Min fahren und wieder zurück auf 1500 U/min, weil die Drehzahl im -Standgas zu hoch ist . Danach bleibt dann stabil .
Das wiederholt sich jedes mal.