HILFE!!!!!!!! Standgas hällt nicht

[Kollaanristi]

Moin die Herren und Damen

Folgendes Bild bei meiner JägerNixe:
Sie springt 1a an, hängt SUPER am Gas in jeder Lebenslage, Power von unten bis oben, eigentlich ein Traum.
ABER:
Standgas is nich stabil. Ich habe mit der Leerlaufgemischschraube gearbeitet, Spezialwerkzeug modifiziert.
Sie läuft kurz, dann is plöpp, aus. Mal länger mal kürzer.
Auch, wenn ich das Standgas auf 2000Umdrehungen habe, verchluckt sie sich.
Was könnte das sein???

[scrambler]

Hi,
bei so Geschichten ist es immer extrem hilfreich, wenn es zu dem Motorrad einen eigenen Thread gibt, in dem beschrieben wurde in welchen Zustand die Nixe beim Kauf war und was gemacht wurde. So kann ich nur raten
Ein Elektro-Bug wäre zwar nicht wahrscheinlich aber nicht ganz aus zuschließen - wenn die CDI noch nicht erneuert wurde.
Beim Vergaser (wurde schon gereinigt?) würde mir die Durchgängigkeit Leerlaufdüse und feinen Kanäle des Leerlaufsystems viewtopic.php?p=36189#p36189 einfallen. Die Einstellung der Bepu viewtopic.php?p=2552#p2552 stimmt?
Wurden Messing Teile von Keyster verwendet?
Gruss, Michael

[Kollaanristi]

Ich war da noch nicht bei.
Der Vorbesitzer/verkäufer hat wohl den Vergaser gereinigt.
Leerlaufschraube war aber viel zu weit draußen.
Einstellung BePu/choke ist aber ok, passt alles so weit.

Ich allen anderen Bereichen läuft sie ja tiptop, Hahn auf->Vortrieb.

Mir graut etwas, den Vergaser auszugraben, als alter MZ und Simson Treiber bin ich da verwöhnt.

Andere CDI hätte ich da, das wäre mal als erster Versuch schnell machbar.
Gute Idee!

[scrambler]

Der Vorbesitzer/verkäufer hat wohl den Vergaser gereinigt.
Leerlaufschraube war aber viel zu weit draußen.

ok, also offensichtlich bestand das Problem schon beim Vorbesitzer. Ist wohl doch irgendwo im Leerlaufsystem was verstopft. Vergaserausbau geht mit ein paar Tricks viewtopic.php?p=538#p538 ggf. kannst du mir den Vergaser zum Flottmachen auch schicken

Übrigens: wenn du zufällig eine neue Gemischregulierschraube rumliegen hast versuche die mal zu tauschen. Weiß aber nicht, ob das beim eingebauten Vergaser geht, ohne die kleine Scheibe und O-ring zu beschädigen oder zu verlieren.

[Kollaanristi]

Ich habe jetzt erstmal die Schelle am Ansaugstutzen festgezogen, due war lose.

Noch den Schalthebel gegen den der 650er getauscht, der fiel mir grad beim Boden aufräumen in die Hände.

Nachher Probefahrt.

[Kollaanristi]

ENTWARNUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es war die Schelle.
Da kam wohl Falschluft rein, jetzt ist alles dicht und die Nixe standgast vor sich hin, das es nur so ne Freude ist.
Die Tage mal noch ne A bstimmungsfahrt en detail, dann is alles tutti

Udn der beim Aufräumen aufgetauchte Domi Schalthebel passt auch(mit etwas Biegen) tiptop hin.