
Auf dem Bild ist die Alu-buchse schon montiert, darüber die vorher verbaute Stahlbuchse. Der Dichtring hat bereits auf den paar 100 km eine deutliche Nut reingefräßt - ganz schön hart, so ein Dichtring. So hält sich aber die Buchse in der Nabe, ohne rauszufallen - aber man kann auch wie erwähnt - die Buchse vorher auf die Radachse stecken, um sich den radeinbau zu erleichtern.
Noch ein Nachtrag zum Vapor: nachdem er anfangs problemlos funktioniert hat zeigte er plötzlich bei "zündung ein" nur noch Müll an. Nach dem Drücken eines Knopfs kam dann die richtige Anzeige, der Tages Km zähler war allerdings genullt. Hab schon die amerikanische Technik verflucht, es war aber nur die Batterie
