Nach ein paar Jahren Pause (erst Corona, dann hats jedes Mal pünktlich zum Urlaub hin geschüttet) endlich mal wieder ein kombinierter Motorrad / Familien Urlaub in Südtirol. Auch dieses Jahr, trotz eines "Jahrtausend Sommers", sollte es pünktlich zum Abfahrtstermin in den Alpen regnen - daher fiel die ursprüngliche Route quer durchs Allgäu ins Wasser. Daher wollte ich so schnell wie möglich nach Meran, da ist der Regen wenigstens wärmer.
Bis zur österreichischen Grenze bei Hörbranz sind es quer über die Alp nur 150km, dort erst mal ein Pickerl besorgt - auf der Autobahn nach Innsbruck kommt man am schnellsten voran.
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In Österreich sah das Wetter dann doch garnicht so schlecht aus, daher habe ich mich zu einem Schlenker über den Timmelsjoch entschieden. Dank Maut ist dort meist erheblich weniger los als auf dem Reschen und schöner zu fahren ist er auch. Doch kurz vor dem Pass war dieser blockiert - gesperrt für ein Radrennen. Ohne das es jemand für nötig gehalten hätte, mich dahin gehend zu informieren oder vielleicht schon unten im Tal die Sperrung an zu zeigen. Besonders ärgerlich: das gleiche ist mir vor ein paar Jahren schon mal passiert.
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Dann halt wieder 60km zurück gezuckelt und über den Reschen, der dafür umso voller war. An einem Sonntag im August ist der hoffnungslos überlaufen, da haben die Süddeutschen und Italiener noch Urlaub (ab Anfang/Mitte September ists viel besser). Da sind dann ungeheure Horden von modernen BMW, Ducatis und Harleys unterwegs (ältere Mopeds sieht man leider sehr selten). Die Situation hat sich in den letzten Jahren dank des E-Bike Booms noch dramatisch verschlechtert, früher hat man auf den Alpenpässen nur gelegentlich mal einen Radfahrer gesehen.
In Meran hatten wir dann durchweg bestes Kaiserwetter, das zum Kraxeln und E-bikefahren genutzt wurde - auch wenn der Nachwuchs nicht immer begeistert war.
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Auf Urlaub schaue ich mir auch gerne Mopeds an - leider gabs nur sehr wenige (d.h. alte) interessante Motorräder zu sehen.
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Auf dem Rückweg über das Stilfser Joch, morgens um 9 ist noch wenig los. Die Strecke mit ihren zahlreichen, teilweise extrem engen Spitzkehren treibt so manchen Eisenhaufentreiber den Angstschweiß auf die Stirn
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- die handliche Domi hingegen ist mit dem geringen Gewicht und kurzer Übersetzung & Radstand in ihrem Element. Das ist u.a. auch der Grund, warum der Stilfser Joch mein Lieblingsalpenpass ist – so ziemlich der einzige Ort, an dem man mit der Domi auch mal BMW GSen vor sich her treiben kann. Sonst ziehen die auf den Geraden davon, nur am Stilfser trauen sie sich mit ihren Eisenhaufen oft nicht – die nächste Spitzkehre kommt bestimmt
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Seit neuesten gibt's sogar einen Bilderservice, bei dem man sich später online die Bilder bestellen kann.
Zurück über den Umbrailpass, der viel flüssiger zu fahren und auch nicht so überlaufen ist. Nach insgesamt knapp 1100km tatsächlich ungeduscht nach Hause gekommen - die wasserdichte Warnwestenjacke hätte ich also zu Hause lassen können.
Aber nächstes Jahr muss ich endlich mal mit der 250er in die Alpen.
![Bild](https://www.nx650.nx250.de/albums/userpics/10001/NX650_umbrailpass_sept2022~0.jpg)
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