die Prolink Umlenkhebel der NX250 sind hochwertig gelagert und langlebig. Trotzdem sollte man sie regelmäßig ausbauen und neu abschmieren, schon allein, weil die Dichtringe/Nadellager teuer sind (siehe viewtopic.php?p=16553#p16553) und es die Buchsen schon nicht mehr gibt. Kleiner Tip um den inneren Faulpelz zu überwinden: endlose Ketten verwenden, dazu muss die Schwinge eh raus viewtopic.php?t=1399 und man kann alles abschmieren.
In diesem Fall sollte das Federbein gegen ein YSS ausgetauscht werden, Zeit, sich um die Umlenkung zu kümmern. Besonders problematisch ist der Bolzen in der Schwinge, der bei Wintermaschinen fast immer in der Buchse festgerostet ist. Dann hilft nur noch die Flex. Weil diese Nixe aber offensichtlich kaum im Regen gefahren wurde war ich ganz optimistisch.
Links muss der Halter des Rahmen Kettenschleifers und rechts der Fußbremshebel raus, damit man den Rahmenbolzen lösen kann.
Glück gehabt - alle Bolzen ließen sich rausklopfen. Der Bolzen der Schwinge (links) war aber schon wie üblich stark angerostet. Auch die Buchen haben noch keine Rattermarken und lassen sich wieder verwenden.
Das Hinterrad muss man dazu nicht unbedingt ausbauen. Ich behelfe mich da mit verschieden hohen Getränkekisten - mit der Schraube des Fußrastenhalters verhakt steht die Nixe sicher (durch Wackeln überprüfen, das sie sicher steht
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