schon seit Jahrzehnten habe ich ein großes Givi Monokey 46L Topcase an meiner Nixe - ich kann ohne diese Dinger nicht leben
Ok, zumindest werden Motorräder ohne Stauraum von mir kaum gefahren, weils mir auf die Socken geht, anschließend Helm und Jacke mit rum zu schleppen. Und man kann sie zum Einkaufen nutzen (schöner Vorwand für eine kleine Ausfahrt) - hier als Windelbomber - ca 2011.
Mit der Zeit ist aber die untere Halterung ausgeschlagen, die nur aus Kunststoff besteht. Daher mußte das Topcase schon seit Jahren mit einen Spannriemen gesichert werden, um ein Klappern zu verhindern. Vor der letzten Ausfahrt war aber endgültig schluss - der Materialverlust war so groß, das das Schloss nicht mehr arretierte.
Daher habe ich der Nixe ein neues Givi spendiert - den etwas größeren Nachfolger 52L Trekker https://www.amazon.de/gp/product/B00L7Z ... UTF8&psc=1. Schon ein mächtiger Koffer - aber wenn ich fahre sehe ichs ja nicht
Das Trekker hat Adventuremässig aussehende Alublenden bekommen, auf die ich gut hätte verzichten können (denn die unteren Halterungen sind immer noch nur aus Kunststoff) - denn sie treiben nur das Gewicht hoch. Genau genommen übersteigt das Leergewicht des Koffers bereits die zulässige Tragfähigkeit des Gepäckträgers, also bitte nicht nachmachen.
Geht aber so einiges rein.
Und obwohl ich offiziell die Saison bereits für beendet erklärte habe ich gestern ein kleines Zeitfenster genutzt, um doch noch eine Ausfahrt zu machen. Kein Klappern mehr ... für Feldwege werde ich aber den Koffer wieder mit einen Spannriemen sichern.
