650 Domi ölt am Ölfilter Deckel.

[650ccm_Nixe]

Moin. Hier ist Eric. Ich bin erst seit heute dabei aber habe direkt Mal eine kleine Frage.
Meine Domi (BJ 69) verliert immer ein wenig Öl am Ölfilterdeckel. Nach jeder Fahrt habe ich dort am Motor dann einen schmierigen film. Woran kann das liegen? Oder ist es vielleicht eine typische Domi Krankheit? Der letzte Öl Wechsel war im September 2020 seid dem bin ich ca 500 km gefahren. Neu kam da der Ölfilter und der O Ring. Ich fahre 20w50 Öl.

[scrambler]

Meine Domi (BJ 69) verliert immer ein wenig Öl am Ölfilterdeckel. Nach jeder Fahrt habe ich dort am Motor dann einen schmierigen film. Woran kann das liegen? Oder ist es vielleicht eine typische Domi Krankheit?

Hi,
eigentlich nicht - wenn du schon einen neuen (originalen?) O Ring montiert hast müßte das dicht sein. Es sei denn, einer der Vorbesitzer hat mal das Gewinde einer der drei Befestigungsschrauben vergniedelt und zur Gewindereparatur den Gehäusedeckel munter durch gebohrt
Mach doch mal vor der nächsten Ausfahrt den bereich mit bremsenreiniger ölfrei, damit man sieht, wo es rauskommt.
Gruß, Michael

ps. ich verschieb den thread nachher noch in den Motorbereich, dort paßt es besser rein.

[650ccm_Nixe]

Okay guter Tipp das werde ich machen. Ich schreib dann nochmal und häng ein Foto an.

[650ccm_Nixe]

Ja den O Ring habe ich bei Louis gekauft. Der schaut auch genau so aus wie der "originale". Auch die drei schrauben sind mit den richtigen Newtonmetern angezogen. Ich glaube das waren 12 nm. Kann aber sein dass ich falsch liege. Ist doch ein wenig her.

[650ccm_Nixe]

Soo eine runde gefahren und festgestellt dass es so aussieht als wenn es überall raus drück. Und dies passiert auch nur wenn das Öl warm ist.

Aber ich habe noch etwas anderes festgestellt. Sobald ich Gas weg nehme kommt vorn aus dem Cockpit ein Summen. Ich würde fast sagen es ist dieser kleine schwarze Kasten. Nicht die CDI. Der andere.

Irgendwas klappert auch noch aber das konnte ich noch nicht genau lokalisieren..

[scrambler]

Soo eine runde gefahren und festgestellt dass es so aussieht als wenn es überall raus drück. Und dies passiert auch nur wenn das Öl warm ist.

ok, schau mal, ob die drei Bohrungen im Gehäusedeckel nicht durchgehend sind, der Ölfilter muss so rum rein und 12nm stimmt. evt. ist der Ring von Louis zu dünn, müsste 54x2,4mm haben https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... D3PJNwo_b0

Aber ich habe noch etwas anderes festgestellt. Sobald ich Gas weg nehme kommt vorn aus dem Cockpit ein Summen. Ich würde fast sagen es ist dieser kleine schwarze Kasten. Nicht die CDI. Der andere.

Der Sicherungskasten. Knarz, Klapper und sonstige Geräusche sind mit Verkleidung leider normal, man kann nur versuchen, alles möglichst spannungsfrei zu montieren und dünne Moosgummi Streifen auf den Verbindungsflächen aufzukleben. Nicht umsonst fahre ich meine Domi seit mehr als 15 Jahren ohne Verkleidung

[650ccm_Nixe]

Okay dann schau ich mir heute Mal den O Ring von Louis an. Dann melde ich mich nochmal.

Nochmal zu dem surren.
Ich bin der Meinung dass das letztes Jahr nicht war. Es hört sich schon fast an wie ein schleifen. Und wenn es auf dem Kasten kommt, ist es dann die ganze Zeit ?
Ich habe vor etwa 2 monaten das Ventilspiel korrigiert. Ich mach mich da auch schon verrückt ob es die sein könnte?

Ich hatte gestern auch die Go pro dran. Da hört man es ganz gut.

[die Cobra]

Moin. Hier ist Eric. Ich bin erst seit heute dabei aber habe direkt Mal eine kleine Frage.
Meine Domi (BJ 69) verliert immer ein wenig Öl am Ölfilterdeckel. Nach jeder Fahrt habe ich dort am Motor dann einen schmierigen film. Woran kann das liegen? Oder ist es vielleicht eine typische Domi Krankheit? Der letzte Öl Wechsel war im September 2020 seid dem bin ich ca 500 km gefahren. Neu kam da der Ölfilter und der O Ring. Ich fahre 20w50 Öl.

Bis Du dir auch 100% sicher, das der Ölfilter immer richtig herum montiert war? Wenn nicht, bleibt der Deckel einen hauch Spalt offen, wo Öl austreten kann.
Ich habe einen Motor mit Kopfschaden da gehabt, wo der Filter falsch herum drin war, Deckel mit Gewalt zugeschraubt.
Da hats einen Riss im Seitendeckel nach innen gegeben, so das die Ölzufuhr nach oben nur ganz marginal war, weil das Öl, das durch den Filter kam, durch den Riss direkt ins Getriebe geflossen ist. Das Surren und Klappern kam von der Nockenwelle.
Ich hoffe, das es bei Dir nur z.B. der Tacho an der Verkleidung ist.

Grüße
Andi

[650ccm_Nixe]

Ja der ist zu 100 %richtig Rum drinnen.
Das mit der Nockenwelle kommt doch aber nicht von heute auf morgen oder?

[scrambler]

Ja der ist zu 100 %richtig Rum drinnen.
Das mit der Nockenwelle kommt doch aber nicht von heute auf morgen oder?

eigentlich nicht - man müßte aber deutlich hören, ob das Geräusch aus dem Zylinderkopf oder aus der Verkleidung kommt.