eigentlich ein Fall für "ich habe schlechte Laune, weil ..." Thread - andererseits steht ja groß auf dem hinteren Schutzblech drauf, das man den Gepäckträger nur mit 3 kg belasten sollte.
Also kann ich mich noch nicht mal beschweren, weil ich jahrzehntelang immer mit Topcase unterwegs war, das allein schon 3kg wiegen dürfte. Insofern wundert es mich nur, das sowas nicht schon früher passiert ist - Risse in den Knotenblechen links und rechts durch die Wipperei des beladenen Topcases. Wahrscheinlich wären Streben zu den Fußrastenhaltern als Abstützung keine schlechte Idee.
Flachstahl als Verstärkung (innenseite) zurechtgeflext, vorsichtshalber Tank, CDI und Batterie entfernt und zum nächsten zertifizierten Schweisserei-Fachbetrieb geschoben
