Das schwarze NX250/NX650 Museum

Alles was nicht in die anderen Technikforen reinpaßt
die Cobra
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von die Cobra »

Mit Pressluft geht es auch. Vorsicht mit den Fingern. die schießen dann heraus.

Grüße
Andi
bei mir erhältlich:
Vergaserservice
Messingchokeschraube
SLS Verschlussplättchen
daleipi
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von daleipi »

also, meine Herren.

im Vergleich zum Normalzustand - sind die Dinger FEST.

daß sie nicht unlösbar sind, kann durchaus sein.

ich brauch den Bremssattel voraussichtlich ja nicht.

der hing in innigster Verbundenheit an seiner Bremsscheibe. welche wiederum am Vorderrad eines von mir erstandenen Radsatzes war. :D

beachtenswert ist auch der gut eingebremste Brems-'Belag'
ktm360
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von ktm360 »

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Flöte abgerostet
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MD21-1988, MD25-1991, MD25-BJ 1991 EZ1996.
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B-Marlin
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von B-Marlin »

was schließen wir daraus?
Ritzel peinlichst Entfetten und etwas Feuchtigkeit drauf.......hällt :D

MfG
Andreas
...ist eigentlich schon gebratenes λ ???
och nööö....das φ ist noch ρ :cry:
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scrambler
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von scrambler »

B-Marlin hat geschrieben: Di Mai 26, 2020 6:35 pm Hallo Herbert,
was schließen wir daraus?
Ritzel peinlichst Entfetten und etwas Feuchtigkeit drauf.......hällt :D
Den Tip sollte man den Africa Twin Fahrern verraten, manche kleben ja aus lauter Verzweifelung die Ritzel auf die Welle :)
sauve qui peut
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scrambler
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von scrambler »

Auch noch nie gesehen: abgerissene Gemischregulierschraube :shock:
NX250 US Vergaser_1.jpg
Und am selben Vergaser: aufgebogener Deckel (wozu dient eigentlich die Kammer dahinter - eine art aircut-ventil?) - anscheinend hat da mal jemand versucht, an dieser Stelle mit einem Stemmeisen den Vergaser aus dem Stutzen zu hebeln.
NX250 US Vergaser_4.jpg
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Staubteufelchen
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von Staubteufelchen »

Für die USA werden Gemischregulierschrauben im Werk eingestellt und dann verplombt. Die Amis wollen tendenziell gerne fettere Gemische fahren (siehe z. B. diverse Diskussionen in ADV-Rider), was damit verhindert werden soll.
Gruß, Andreas
HRC

Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von HRC »

Ist zwar nicht von einer Dominator, aber Micheal meinte, es gehöre trotzdem hier hin :D

Das passiert bei einer VTR SP-1, wenn man beim Hinterradeinbau auf der rechten Seite die Distanzbuchse zwischen Felge und Bremssattelhalter vergisst: :oops: (nach etwa 25km)
IMG_2220 2.JPG
IMG_2219.JPG
IMG_2221.JPG
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scrambler
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Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von scrambler »

HRC hat geschrieben: Fr Okt 16, 2020 8:41 am Ist zwar nicht von einer Dominator, aber Micheal meinte, es gehöre trotzdem hier hin :D
unbedingt :shock: - kaum zu glauben, das sich das Rad noch drehte

aus einer Ebay Kleinanzeige: Ur-Dominator mit Heckeinschlag :shock:
Die arme Domi - schien vorher noch sehr gut erhalten gewesen zu sein.
unfall domi.JPG
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HRC

Re: Das schwarze NX250/NX650 Museum

Beitrag von HRC »

scrambler hat geschrieben: Mo Nov 09, 2020 6:47 am aum zu glauben, das sich das Rad noch drehte
Geschliffen hat es wohl nur, wenn die Kette dran gezogen hat. Nach der Montage ließ sich das Rad ganz leicht drehen und auch nachher lies es sich relativ problemlos auf den Hänger schieben (also auch nicht wirklich schwerer als das bei dem Brocken sonst geht).
scrambler hat geschrieben: Mo Nov 09, 2020 6:47 am aus einer Ebay Kleinanzeige: Ur-Dominator mit Heckunfall
Die arme Domi - schien vorher noch sehr gut erhalten gewesen zu sein.
Der Heckrahmen scheint verschweißt zu sein, also Totalschaden :?: :!:
Wenn das Heck wenigstens in die andere Richtung krumm wäre, könnte man sie als Streetfigher verkaufen. :mrgreen: :lol:
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