Garfield's Motorrad Geschichte
- Garfield
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Garfield's Motorrad Geschichte
Inspiriert von Anderen und weil Ich eure Hilfe sehr schätze, meinte Ich, dass es vielleicht lustig wäre dass Ich einige Bilder vond mein Motorrad-Leben zu zeigen.
Also, los geht's ...
1988: Ich auf meinem Yamaha RD50MX Moped (mit 70cc) und mein Freund auf seinem Yamaha FS1 auf der Rückreise von Luxemburg, irgendwo in Belgien:
Mein erster richtiges Motorrad, einen Honda CB360. Motor-Führerschein hatte Ich da übrigens noch nicht:
1989 Zwischenstop bei meinen Eltern:
1990 Wieder Zwischenstop bei meinen Eltern. Achte auf die Orange Tasche die zu sehen ist auf mehrere Mopeds / Motrorräder.
Die Tasche bleibt gleich gross, die Motorräder werder immer grösser.
1990 Sommerurlaub Bernkastel mit meiner Freundin Hedda. Wir sind zusammen seit 1988, verheiratet seit 1998.
Also, los geht's ...
1988: Ich auf meinem Yamaha RD50MX Moped (mit 70cc) und mein Freund auf seinem Yamaha FS1 auf der Rückreise von Luxemburg, irgendwo in Belgien:
Mein erster richtiges Motorrad, einen Honda CB360. Motor-Führerschein hatte Ich da übrigens noch nicht:
1989 Zwischenstop bei meinen Eltern:
1990 Wieder Zwischenstop bei meinen Eltern. Achte auf die Orange Tasche die zu sehen ist auf mehrere Mopeds / Motrorräder.
Die Tasche bleibt gleich gross, die Motorräder werder immer grösser.
1990 Sommerurlaub Bernkastel mit meiner Freundin Hedda. Wir sind zusammen seit 1988, verheiratet seit 1998.
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MfG, Arvid, Niederlande.
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- Garfield
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Und weiter ...
1992 Wieder ein Zwischenstop bei meinen Eltern, diesmal mit unserem GS1000:
1994 Ich mit GS1000 1998 CBR1000 - Ich fuhr viel zu schnell mit diesem - er konntte 270 km/h und dus tat Ich auch auf den Weg von Hause nach Arbeit, täglich. Das war nicht vernünftig also habe Ich entschieden, etwas langsameres zu kaufen: 1999 GoldWing 1200 Aspencade.
Das war es aber auch nicht ...
1992 Wieder ein Zwischenstop bei meinen Eltern, diesmal mit unserem GS1000:
1994 Ich mit GS1000 1998 CBR1000 - Ich fuhr viel zu schnell mit diesem - er konntte 270 km/h und dus tat Ich auch auf den Weg von Hause nach Arbeit, täglich. Das war nicht vernünftig also habe Ich entschieden, etwas langsameres zu kaufen: 1999 GoldWing 1200 Aspencade.
Das war es aber auch nicht ...
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- Garfield
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Also, kleine Pause nach dem CBR100 wegen Kinder und kein Garage.
Dann wieder weiter: 2013 BMW K100RS mit Hedda. Ich mit unserem K100RS: Dann wieder etwas grösser: BMW K1100LT (ex-Polizei):
Dann wieder weiter: 2013 BMW K100RS mit Hedda. Ich mit unserem K100RS: Dann wieder etwas grösser: BMW K1100LT (ex-Polizei):
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- Garfield
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
2017 kam ein VFR dazu:
Dan habe Ich den K1100LT verkauft und einen Pan European gekauft:
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Mit dem Pan-European ging's endlich wieder in den Alpen:
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Und Vogezen:
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
2019 Mai / Juno wieder in den Alpen:
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Und dann kam denk Transalp dazu:
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- Garfield
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Ende 2019 habe Ich dan ein 'NX250 Baupaket' dazu gekauft:
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Re: Garfield's Motorrad Geschichte
Winter 2019 / 2020 Arbeiten am Transalp. Löschen der Schwinge ist schwierig:
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