Marlboro-Nixen

[Bernix]

Das Modell auf der Nixe hat mir mal ein paar Bilder zukommen lassen.
Wenn es gefällt, oder noch etwas Bildmaterial gewünscht wird, dürfen wir gerne mal eine Ausfahrt zu ihm machen.

Ich habe zigmal die Bilder gedreht, nach jedem Hochladen sind die falsch drin !!! Dreht einfach den Bildschirm

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[kalle]

Das Modell auf der Nixe hat mir mal ein paar Bilder zukommen lassen.
Wenn es gefällt, oder noch etwas Bildmaterial gewünscht wird, dürfen wir gerne mal eine Ausfahrt zu ihm machen.

Ich habe zigmal die Bilder gedreht, nach jedem Hochladen sind die falsch drin !!! Dreht einfach den Bildschirm

Moin Bernd,
Einladen zum nächsten Nixentreffen.
Gruß kalle

[scrambler]

Hallo Bernd,
aus irgendeinem Grund ist dieser Post von dir bei mir total untergegangen Wenn der Kontakt noch besteht würde ich tatsächlich gern mal bei ihm vorbeifahren.
Jemand aus dem Forum hat mir freundlicherweise ein paar Bilder zur Verfügung gestellt. Mit diesen konnte ich ein altes Rätsel lösen

Laut dem ehemaligen WhitePower Händler aus Norddeutschland hat er damals für Marlboro die NX250 für die Rallye präpariert viewtopic.php?f=11&t=529&p=3447&hilit=marlboro#p3447, daher bin ich davon ausgegangen, das es sich um Maschinen für den deutschen Markt gehandelt hat. Das hat nicht damit zusammen gepasst, das auf den Bildern von damals US Attribute wie Seitenständer und Kennzeichenbeleuchtung zu sehen waren - und die US nixe gab es nicht in rot.

An dieser Marlboro Nixe ist nun noch der Farbcode Aufkleber zu sehen - PB171 - also war sie ursprünglich dunkelblau und wurde für die Rallye umlackiert. Die richtigen Rallye Maschinen müssten also US Nixen sein, während die aus der Verlosung viewtopic.php?f=11&t=1058&hilit=marlboro ein Jahr später deutsche Ausführungen sein müßten (es sei denn, Marlboro hat Resteverwertung betrieben und keine neuen Nixe sondern die Rallye Maschinen verlost ). Das erklärt nun auch die Stahlrohrgepäckträger - die 1988er US Nixen hatten nämlich keinen, daher wurde was aus dem Zubehör passend gemacht.

NX250 marlboro farbe.jpg

Weiterer Beweis für die US-Abstammung: der US Auspuff mit Wartungsklappe

NX250 marlboro auspuff.jpg

[Bernix]

Hallo Michael,

ich schicke dir die Kontaktdaten zu.

Grüße Bernd

[Tolek]

NX250 marlboro auspuff.jpg

Kann mir mal jemand erklären wofür diese "Wartungsklappen" sind .Hatte die an meinen XR s auch .Kann ich nx mit anfangen ,ausser nen seltsamen lauten Sound wenn offen.

[Borsti]

Ich denke genau darum sind die klappen gemacht.
In den USA ist die Lautstärke nicht ganz so relevant wie bei uns.

[scrambler]

Kann mir mal jemand erklären wofür diese "Wartungsklappen" sind .Hatte die an meinen XR s auch .

Die US Nixe hat den gleichen Kritzman Funkenfänger wie die XR600 /XL600 (und die US Domi), der war in Nationalparks Pflicht, wenn du dort offroad fahren wolltest. Unter dem Blech sieht der US Auspuff daher ganz anders aus download/file.php?id=1120&mode=view . Anscheinend lagert sich da mit der Zeit Ruß ab, der sich entfernen läßt, in dem man den Motor eine weile ohne die Klappe laufen läßt.

[Staubteufelchen]

Wartungsklappe für US-Modelle zur Reinigung des Spark Arrestors = Funkenfängers...

[Tolek]

Na , wenn man dann im Nationalpark offroad fahren darf ,ist das OK

[scrambler]

Die richtigen Rallye Maschinen müssten also US Nixen sein, während die aus der Verlosung viewtopic.php?f=11&t=1058&hilit=marlboro ein Jahr später deutsche Ausführungen sein müßten (es sei denn, Marlboro hat Resteverwertung betrieben und keine neuen Nixe sondern die Rallye Maschinen verlost ).

Eine Verkaufsanzeige bei Ebay hat nun das letzte Puzzelstück beigetragen. Auf den Bildern sind alle Merkmale (NX650 Lenker, WP Federbein, Gepäckträger, Alu Motorschutz) zu sehen, außerdem ist es laut KFZ Schein eine 88er US (JK) - eindeutig eine der Rallye Maschinen. Leider umgebaut und umlackiert, aber das ließe sich bei Bedarf ja ändern. Interessenten sollten übrigens berücksichtigen, das beim WP Federbein noch die alte, brüchige Gummileitung montiert ist. Eine Überholung ist möglich, kostet aber mehr als ein neues YSS.

Aus der Beschreibung:

Die Honda war ursprünglich aus einer Verlosung von „Malboro“ Anfang der neunziger.
Hiervon ist allerdings bis auf das bessere WP Fahrwerk und dem Rohrgepäckträger nicht mehr viel zu sehen. Sie ist von einem der Vorbesitzer an einigen Stellen umgebaut und lackiert wurden wie auf den Bildern ersichtlich ist.

Wenn die Angabe stimmt wurden also nicht nur neue deutsche NX250 verlost, sondern auch die (gut gebrauchten) US Rallye Maschinen - was dann auch erklärt wie diese nach Deutschland kamen.

Marlboro Nixe Umbau.jpg

Marlboro Nixe Umbau_1.jpg

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