Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Erste Kleidprobe nachdem der XL Tank beschnitten wurde:

schön

Saubere Arbeit !
Ich würde mal das leere Motorgehäuse in den Rahmen setzen um zu prüfen ,das der Tank nicht auf dem Ventildeckel aufliegt. Das Problem hatte ich bei meinem IMS-Tank auch. Das kann man aber über die Halterung des Tanks noch etwas nach oben justieren.

Jetzt wird es etwas "modern" und geschmacklich Polarisierend... ich hab die Acerbis Elba grob auf einen Husqvarna LED Scheinwerfer angepasst, der "Originale" der Elba hat kein E-Zeichen... und mir ist wichtig das es Hell ist und ich gut zu sehen bin. Ich habe es mir ungefähr so vorgestellt, aber mal schauen was sich noch entwickelt.

Die Lichttechnik sowie die Taster werden das einzig optisch moderne sein, ich glaube das wird gut aussehen.

Vorher:
Nachher:

Hank hat geschrieben: ↑Sa Mär 02, 2024 9:55 pm Saubere Arbeit !
Ich würde mal das leere Motorgehäuse in den Rahmen setzen um zu prüfen ,das der Tank nicht auf dem Ventildeckel aufliegt. Das Problem hatte ich bei meinem IMS-Tank auch. Das kann man aber über die Halterung des Tanks noch etwas nach oben justieren.

Macht Sinn! Nur was meinst du mit leer?

Das ist echt polarisierend . Das klassisch , unaggresive ist dahin .Aber wenn das ganze Konzept ,auch durch die Schalter eine Mischung aus klassisch/modern sein soll ,ist es wieder OK .Ist ja heute oft bei den Retros so .Nur bei den Enduros ist die Retrowelle noch nicht so richtig angekommen .Da bist du quasi der Zeit vorraus .

mir gefällts gut - mit der Elba Funzel im heutigen Strassenverkehr unterwegs zu sein wäre mir zu gefährlich. Da braucht es schon ein gut sichtbares Tagfahrlicht, retro hin oder her. Deswegen habe ich an meinen Umbauten auch LED Blinker und auch teilweise Rücklichter anstelle der alten Funzeln.

Das mit dem XL600R Tank wird richtig gut - nicht vergessen, auch Bilder von der Tankunterseite zeigen, wieviel da aufgetrennt werden muss.

Und könntest mal eine NX650 Sitzbank auflegen? Nur um zu sehen, wie das mit der Tanklinie harmoniert.

sergejt hat geschrieben: ↑Di Mär 05, 2024 8:39 pm

Hank hat geschrieben: ↑Sa Mär 02, 2024 9:55 pm Saubere Arbeit !
Ich würde mal das leere Motorgehäuse in den Rahmen setzen um zu prüfen ,das der Tank nicht auf dem Ventildeckel aufliegt. Das Problem hatte ich bei meinem IMS-Tank auch. Das kann man aber über die Halterung des Tanks noch etwas nach oben justieren.

Macht Sinn! Nur was meinst du mit leer?

Nur ein leeres Motorgehäuse als Platzhalter. Also ohne Getriebe, Kurbelwelle usw.
Es geht nur um den Abstand Tank Unterseite zu Ventildeckel. Das kann unter Umständen bei schmalen Tanks recht knapp werden.

eigentlich reicht auch, einen Ventildeckel an die obere Rahmenhalterung zu hängen - komplette Motoren wiegen halt schon einiges
So hatte ich das vor bald 20 jahren gemacht, als ich schauen wollte, ob der Maxtank paßt. leider ist das Bild dazu verschwunden.