moin
ich möchte bei meiner Domi die ganze Frontverkleidung abbauen und durch einen einfachen Scheinwerfer mit Maske ersetzen. Mir schwebt dabei etwas in Richtung Yamaha Tenere 1vj vor. (lyncht mich jetz bitte nicht ) Darf ich das einfach an die Domi schrauben, weil hat ja eine E-Nummer, oder muss ich das eintragen lassen?
Sewan hat geschrieben: ↑Mo Sep 25, 2023 9:37 pm
moin
ich möchte bei meiner Domi die ganze Frontverkleidung abbauen und durch einen einfachen Scheinwerfer mit Maske ersetzen. Mir schwebt dabei etwas in Richtung Yamaha Tenere 1vj vor. (lyncht mich jetz bitte nicht ) Darf ich das einfach an die Domi schrauben, weil hat ja eine E-Nummer, oder muss ich das eintragen lassen?
Moin, muss per Einzelabnahme eingetragen werden. Einen verständigen Prüfer vorausgesetzt dürfte das aber kein Problem sein.
Sewan hat geschrieben: ↑Mo Sep 25, 2023 9:37 pm
ich möchte bei meiner Domi die ganze Frontverkleidung abbauen und durch einen einfachen Scheinwerfer mit Maske ersetzen. Mir schwebt dabei etwas in Richtung Yamaha Tenere 1vj vor.
Dann aber auch mit Tenere Tank Wobei der zwar schwerpunktgünstig ist, aber dem Motor die Kühlluft raubt. Meine 1VY damals war daher sehr fett bedüst und lief nicht besonders. Der Vorteil der großen Lampenmaske ist das man die CDI / Sicherungskasten dort unterbringen kann, bei den üblichen kleinen Acerbis Lampen ist da kaum Platz und man muss das Elektronik geraffel unter die Sitzbank verlegen.
Hier gibt's noch ein paar Inspirationen zum Thema Scheinwerfer NX650 viewtopic.php?p=10164#p10164 - die von der KLX650 gefallen mir auch gut.
Ich kann die Halo LED Lampenmaske von Polisport empfehlen. Habe ich seit einigen Jahren an meiner DR und die macht richtig gut Licht gegenüber den betagten H4-Funzeln.
Klein, Leicht, robust und in diversen Farben erhältlich. Außerdem zulassungsfähig !!!
ich mag die Optik der frühen 80er Enduros, daher die XT Funzel. So sieht der erste Teilezusammenwurf aus. Schön rattig Mal gucken, ob der Ölkühler wirklich da hinkommt, spricht da technisch eigentlich was dagegen?
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Sewan hat geschrieben: ↑Mi Sep 27, 2023 10:33 pm
ich mag die Optik der frühen 80er Enduros, daher die XT Funzel. So sieht der erste Teilezusammenwurf aus. Schön rattig Mal gucken, ob der Ölkühler wirklich da hinkommt, spricht da technisch eigentlich was dagegen?
gross genug ist er jedenfalls Da hast du dich vermutlich von den XR Langstrecken Rennern (schöne Bilder http://www.rallye-tenere.net/Honda.html#XL) inspirieren lassen? Wäre dort gut geschützt aber das Problem könnten die Kühlschläuche sein, die die Lenkbewegungen mitmachen müssen. Auf die 80er Jahre Enduros stehe ich auch, siehe mein NX650 1984 Umbau viewtopic.php?t=2037 - muss ich diesen Winter mal weitermachen. Übrigens habe ich mir einen XT600 Tank besorgt, mal sehen, wie der passt.
XR600 Rallye 1985.jpg
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ja, bisschen groß ist der schon. ist von ner 650er DR. Aber zumachen kann ich den ja immer noch. Das mit den Lenkbewegungen ist tatsächlich auch mein grösstes Bedenken. Aber weiter unten kriegt er den ganzen Mist vom Vorderrad ab. Das is ja auch nix...
Sewan hat geschrieben: ↑Do Sep 28, 2023 3:23 pm
ja, bisschen groß ist der schon. ist von ner 650er DR. Aber zumachen kann ich den ja immer noch. Das mit den Lenkbewegungen ist tatsächlich auch mein grösstes Bedenken. Aber weiter unten kriegt er den ganzen Mist vom Vorderrad ab. Das is ja auch nix...
ideal wäre eine Position des Ölkühlers rechts oben am NX650 Rahmen, weil da die Ölleitung liegt. Man braucht nur einen Tank mit einer passenden Aussparung. Mal sehen, ob das mit dem XT Tank geht. Oder halt den originalen Tank rechts kürzen ... Dünnbleche sollte man schweißen können
Was für einen XT Tank hast du denn? Nicht den von der tenere, oder? Tendenziell kommt bei mir vielleicht noch was größeres ran, das will ich mir ungern mit dem Ölkühler verbauen... Ich denke, ich probiere das mal unter der Funzel aus. Mit Schläuchen aus der Hydraulikbude sollte das schon gehen. An all den Baggern und so funktioniert das ja auch. Und da sind die Drücke höher und das Öl krasser...
) Darf ich das einfach an die Domi schrauben, weil hat ja eine E-Nummer, oder muss ich das eintragen lassen?
Da hast du dich vermutlich von den XR Langstrecken Rennern (schöne Bilder http://www.rallye-tenere.net/Honda.html#XL) inspirieren lassen? Wäre dort gut geschützt aber das Problem könnten die Kühlschläuche sein, die die Lenkbewegungen mitmachen müssen. Auf die 80er Jahre Enduros stehe ich auch, siehe mein NX650 1984 Umbau viewtopic.php?t=2037 - muss ich diesen Winter mal weitermachen. Übrigens habe ich mir einen XT600 Tank besorgt, mal sehen, wie der passt.
