domi überhitzt

[gko]

hatte heute probleme mit meiner domi.
letzte woche lief noch alles tipptopp, bei öltemperaturen von 120°C knappe vierzig minuten autobahn (100-120kmh) kein problem.
heute hats nach ca. 15minuten aus dem auspuff geknattert, geknallt und dann war schluss. öltemperatur war nur bei 100°C später auch bei 80°C lief nix mehr.
die aussentemperatur war deutlich höher als letzte woche. ich denke nicht dass die öltemperatur probleme macht, das benzin wird wohl zu heiss. im tank hats bisschen gekocht.. kann es sein das der blechtank zu nah am öl-rahmentank liegt oder zu wenig fahrtwind um den vergaser bläst?
oder gibt es andere ursachen für diese symptome (knattern/knallen aus dem auspuff, ruckiges gas und dann schluss)
nach längerer abkühlzeit (zum glück stand ich gleich bei einem hübschen plätzchen am fluss still) ging die domi wieder an.
musste aber einiges an strecke noch zurücklegen und das problem hat sich noch zweimal wiederholt obwohl ich nur lnch landstrasseund max. 80kmh gefahren bin.
bin bisschen ratlos und froh um tipps

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[scrambler]

das benzin wird wohl zu heiss. im tank hats bisschen gekocht.. kann es sein das der blechtank zu nah am öl-rahmentank liegt

wäre denkbar - wie breit ist denn der Tanktunnel? Bei meinem NSU Tank ist er relativ breit (hatte zusätzlich den Tanktunnel verbreitert - siehe Bild), trotzdem habe ich ihn noch mit dicker Alu Thermomatte isoliert. Könnte allerdings auch ein Elektrik Problem sein. Aus eigener Erfahrung würde ich da Kabel/Stecker von OT Geber und von der CDI kontrollieren. Übrigens: schöner Umbau

[Borsti]

Ich vermute Mal dass durch den kleinen Tank und dem hohen Schutzblech keine Luft zirkulieren bzw durchströmen kann.
Warscheinlich hast du eine Dampfblasenbildung bekommen( Gleiches Problem hatte ich an einer ZZR600).
Gruß

[Tolek]

Das geht auch schneller als man glaubt . Ich hatte mal einen 1L Zusatztank längs zu Fahrtrichtung im Abstand ca.3cm zum Wassergekühltem Zylinder .Da hats dann auch geblubbert.Da werden auch die leichter entzündlichen Gase durch die Tankentlüftung raugedrückt .(vermutlich)

[gko]

hier noch ein paar bilder vom tank.

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ist ganz schön eng darumherum.
werde erst mal versuchen mit einem gummi ein abstand zwischen tank und rahmen zu schaffen, damit dort luft durchkommt und versuchsweise das schutzblech wegnehmen.