wie bekannt können sich die schwarzen Plastikdeckel der ersten Baujahre beim Anknallen der Schrauben verziehen, was zu Undichtigkeiten und schlechtem Laufverhalten führt. Die Deckel wurden samt Dichtung von den alten XL500S übernommen.
Die alten Dichtungen sind papierartig und offensichtlich nicht formstabil genug - durch den Unterdruck werden sie nach innen gezogen und dichten so natürlich nicht mehr ab.
Später wurden dann stabilere Alu-Deckel verbaut, auch die Dichtung wurde verstärkt und mit zwei Stiften zusätzlich fixiert. Was mir erst jetzt aufgefallen ist - auch das Material der Dichtung wurde geändert, scheint das gleiche wie bei Gehäusedichtungen zu sein.
Leider gibt es die Dichtung nicht einzeln zu kaufen, weder von Honda noch von Keyster. Das Honda set ist natürlich sehr teuer, während die Messingteile des Keysters i.d.R. nicht die richtigen sind (es sein denn, man hat eine kanadische Nixe viewtopic.php?p=26644#p26644 )
![Bild](https://www.nx650.nx250.de/albums/userpics/10001/NX250_Dichtsatz_Vergaser.jpg)