Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Hallo Zusammen,
danach hatte ich schon lange gesucht: einen Ölfilterdeckel mit Kühl-rippen für die NX650, SLR650, FMX650 etc. Die XL250 hatte angedeutete Kühlrippen auf dem Ölfilterdeckel. Da dieser sehr heiß wird (muss ich mal messen) und das Öl dort ständig vorbei fließt könnten die Kühlrippen tatsächlich etwas bringen.

Hier meine Variation zu dem Thema. Der NiceCNC gefällt mir optisch nicht, hätte lieber was klassisches mit dicken, geraden Kühlrippen wie diesen hier
https://www.kedo.de/virace-oelfiltergeh ... hwarz.html Warum stellt niemand sowas für unsere Hondas her?
Also bleibt nur selbermachen, aufschweissen kann ich nicht, außerdem wäre die Frage, ob sich der Guss nicht dabei verzieht?

Daher mal was anderes ausprobiert: mit Kaltmetall Messing Wellblech von einer alten Wärmflasche aufgeklebt. Messing leitet zwar etwas schlechter Wärme als Alu, aber hier gings in erster Linie um die Optik.
Dann lackiert, angeschliffen und patiniert . Die Edelstahlkrümmer laufen schön golden an, gefällt mir nicht schlecht und passt auch an einem Dominator Motor - werden aber wohl doch noch schwarz lackiert.

scrambler hat geschrieben: ↑Mi Nov 22, 2023 6:46 am
NX650 Deckel Ölfilter Rippen montiert2.jpg

Ich nehme den Gedanken mal auf - hab nicht genug zu tun - und werde auch einen Ölfilterdeckel mit Kühlrippen basteln.

Die Ausrichtung der Rippen soll allerdings der 15° Neigung der Zylinderrippen folgen. Und ich werde schmale Rippen verwenden. So in der Art

Pit NX650 hat geschrieben: ↑Mo Nov 27, 2023 5:38 pm Ich nehme den Gedanken mal auf - hab nicht genug zu tun - und werde auch einen Ölfilterdeckel mit Kühlrippen basteln.

Einen Ölfilterdeckel bekomme ich für kleines Geld von einem Verkäufer auf Kleinanzeigen. Der verwertet anscheinend Domis und macht faire Preise für gebrauchstaugliche Teile

Da war ich wohl meiner Zeit vorraus ,siehe "Kühlköper".

Tolek hat geschrieben: ↑Mo Nov 27, 2023 6:36 pm Da war ich wohl meiner Zeit vorraus ,siehe "Kühlköper".

Absolut ... Und ohne es ernst zu meinen

Wenn die Annahme zutreffend ist, dass die Oberflächentemperatur des Deckels aufgrund des heißen durchströmenden Öls deutlich höher ist, dann ist auch die Hitzeabgabe proportional zur größeren Temperaturdifferenz Oberfläche/Umgebungstemperatur höher
Ist ne Spielerei aber nur nicht sinnlos

Tolek hat geschrieben: ↑Mo Nov 27, 2023 6:36 pm Da war ich wohl meiner Zeit vorraus ,siehe "Kühlkörper".

siehe viewtopic.php?p=28484#p28484 noch besser mit kleinem, elektrisch betriebenen Ventilator

Pit NX650 hat geschrieben: ↑Mo Nov 27, 2023 5:41 pm Einen Ölfilterdeckel bekomme ich für kleines Geld von einem Verkäufer auf Kleinanzeigen. Der verwertet anscheinend Domis

nicht weit von mir. Mein Verhältnis zu ihm ist eher ambivalent - einerseits habe ich von ihm auch schon das ein oder andere Teil gekauft, andererseits bekommt man im Umkreis von 200km keine günstigen NX250/NX650 mehr, außerdem werden von ihm viele Maschinen geschlachtet, die noch eine gute Substanz haben und eigentlich nur ein bisschen Zuneigung brauchen würden.

NiceCNC hatte genau die richtige Idee, wenn da nicht diese Farbe wäre. Müsste man mit Glasperlenstrahlen entfernen und dann in der Spülmaschine eloxieren, mal sehen, wie das dann rauskommt.

Pit NX650 hat geschrieben:
Einen Ölfilterdeckel bekomme ich für kleines Geld von einem Verkäufer auf Kleinanzeigen. Der verwertet anscheinend Domis

von ihm habe ich die Sitzbank im Originalfarbton meiner exotischen Domi für einen guten Kurs erworben und nach etwas Zuwendung mit der S100 Sitzbankpflege war sie 95% neuwertig. Keinerlei Verfärbungen mehr, nur ein wenig Glättung der Oberflächennarbung im Sitzbereich.

scrambler hat geschrieben: ↑Di Nov 28, 2023 7:19 am nicht weit von mir. Mein Verhältnis zu ihm ist eher ambivalent - einerseits habe ich von ihm auch schon das ein oder andere Teil gekauft, andererseits bekommt man im Umkreis von 200km keine günstigen NX250/NX650 mehr, außerdem werden von ihm viele Maschinen geschlachtet, die noch eine gute Substanz haben und eigentlich nur ein bisschen Zuneigung brauchten würden.

Auch meine Gedanken; aus dem Zusstand der Einzelteile kann man auf den Gesamtzustand des Motorrads schließen. Es werden nicht mehr so viele Interesse daran haben ein altes Motorrad mit Komplikationen bei der Ersatzteilbeschaffung in Gang zu halten.

scrambler hat geschrieben: ↑Di Nov 28, 2023 7:19 am
NiceCNC hatte genau die richtige Idee, wenn da nicht diese Farbe wäre. Müsste man mit Glasperlenstrahlen entfernen und dann in der Spülmaschine eloxieren, mal sehen, wie das dann rauskommt.

Ich habe versucht, die mögliche Wärmeübertragung abzuschätzen. Bei einer Temperaturdifferenz von 50 Grad zwischen Umgebungstemperatur und Öl sollten 1-2 Grad Temperatursenkung möglich sein. Bei idealer Abstrahlung am ausreichend bemessenen Kühlkörper.
Ob dafür die Oberfläche des Nice-CNC ausreichend ist, bezweile ich allerdings
Deshalb suche ich den passenden Kühlkörper und denke auch an eine geometrische Erweiterung des Grundrisses...

Da war ich mit meiner Entwicklung garned so verkehrt .