1 Übermaß Kolben NX650?

[daleipi]

auf dem Bild SCHMIERUNG sieht es so aus, als ob das Getriebe nur gesiebtes aber kein gefiltertes Öl bekommt. stimmt das?

[bertrei]

Hallo Zusammen,
Ich demontiere den Motor bei einer Laufleistung von 27.000 km - weil ich die ganze Domi für die nächsten 30 Jahre herrichten möchte.
In der Zylinderlaufbahn und im korrespondieren Bereich des Kolbens finden sich feine Riefen. Mit dem Fingernagel spürbar. Am Kolben stärker als in der härteren Zylinderlaufbahn. Was meint ihr erfahrenen Fachleute dazu. Ist das noch kosmetisch, eher was fürs Nachhohnen oder könnte das 1. Übermaß ratsam sein, auch weil ich dann die nächsten Jahrzehnte Ruhe habe...
Danke für euren Rat... Peter IMG_20211204_120319.jpgIMG_20211204_120253.jpg

Exakt gleiches Bild wie bei meinem Motor (SLR650/14.000 Km), wollte erst die Billigvariante der Reparatur machen (Flexhonen und gut is), da aber Stoßspiel und Zylinderinnenmaß nach dem Flexhonen schon recht nah an der Verschleißgrenze waren, habe ich mich für das Übermaß entschieden.

Ist ein Scrambler-Umbau der recht kostenintensiv war, da lohnt sich das erst recht und halbe Sachen mag ich nicht.

Nach 14.000 Km dieser Verschleiß und eine solche Verglasung, Kreuzschliff = Zero!? Kann mir nur vorstellen dass die Kiste mal zu heiß gelaufen ist, oder mal festgegammelt war, Rostspuren bzw. Standspuren der Kolbenringe auf der Zylinderinnenwand deuteten darauf hin.

[Pit NX650]

Ich habe mich für einen OEM Kolben entschieden, für den Honda ein Laufspiel von 0,2 - 0,4 100stel vorgibt.

@betrei welchen Übermasskolben verwendest du und falls OEM mit welchem Laufspiel nach bohren und honen?
Ich neige dazu ein kleines zu wählen, da ich weder den Motor im Leerlauf warm laufen lasse sondern schnell losrolle noch vor Betriebstemperatur (60C) voll belaste...

[Pit NX650]

auf dem Bild SCHMIERUNG sieht es so aus, als ob das Getriebe nur gesiebtes aber kein gefiltertes Öl bekommt. stimmt das?

Ich würde den Ölkreislauf anders interpretieren. Bestimmte Bauteile werden ausschließlich mit Öl versorgt, welches unmittelbar zuvor durch den Ölfilter gelaufen ist.
Andere Baustelle bekommen es noch einmal durch den Grobfilter, um eventuelle grobe harte Partikel zurück zu halten.

Aber insgesamt ist es ein Ölkreislauf, in dem jeder Tropfen Öl permanent durch alle Siebe und den Filter fließt.

[Tolek]

Eigentlich ist das Bild eindeutig .Ölsieb im Motor -linke Pumpe - Ramentank UND Getriebe/Kupplung
Ölsieb im Ramen - rechte Pumpe -Bleedventil - Filter - Kopf / Ventiltrieb

[bertrei]

Ich habe mich für einen OEM Kolben entschieden, für den Honda ein Laufspiel von 0,2 - 0,4 100stel vorgibt.

@betrei welchen Übermasskolben verwendest du und falls OEM mit welchem Laufspiel nach bohren und honen?
Ich neige dazu ein kleines zu wählen, da ich weder den Motor im Leerlauf warm laufen lasse sondern schnell losrolle noch vor Betriebstemperatur (60C) voll belaste...

Scheuerlein MOS2 Kolben +0,25 mm
Laufspiel 3/100 mm
Stoßspiel 1. Ring 0,3 mm
Stoßspiel 2. Ring 0,35 mm

[Pit NX650]

Scheuerlein MOS2 Kolben +0,25 mm
Laufspiel 3/100 mm
Stoßspiel 1. Ring 0,3 mm
Stoßspiel 2. Ring 0,35 mm

Danke dir

Scheuerlein gibt an, dass die Kolben den Originalspezifikationen entsprechen. Und dass mit der Beschichtung das Laufspiel enger gewählt werden könnte. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Die 3/100stel würde ich für den OEM- Kolben als guten Mittelwert ansehen...

[Tolek]

Im "Großen" Domi -Forum ist man zu Ansicht gelangt , daß diese Scheuerlein Kolben in Bezug Beschichtung nix taugen .Deswegen hätte ich auch einen nagelneuen zu verkaufen .

[Borsti]

Ich kann nur die Wössner Kolben empfehlen. Die machen auch Übermaß.

[bertrei]

Scheuerlein MOS2 Kolben +0,25 mm
Laufspiel 3/100 mm
Stoßspiel 1. Ring 0,3 mm
Stoßspiel 2. Ring 0,35 mm

Danke dir

Scheuerlein gibt an, dass die Kolben den Originalspezifikationen entsprechen. Und dass mit der Beschichtung das Laufspiel enger gewählt werden könnte. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Die 3/100stel würde ich für den OEM- Kolben als guten Mittelwert ansehen...

Die 3/100 mm, weil ich das so wollte. Wohne in der Stadt und bevor man da raus ist gibt es immer eine Menge Stop and Go, auch wenn ich vom Kurvenräubern im ländlichen wieder nach Hause fahre, Stop and Go. Da ist mir die Temperatur dann regelmäßig entgleist. Wollte da einfach auf Nummer sicher gehen...