Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

ich hab meins auch irgendwie rausgepopelt. weiß garnicht mehr wie...

wolle es für's Sandstrahlen nicht drin lassen. Falls etwas Sand reinkommt, geht der ohne das Siebzeugs leichter wieder raus.

scrambler hat geschrieben: ↑Fr Feb 10, 2023 11:54 am Was auch noch zu diesem Thema gehört - die Abdichtung Benzinhahn zu Benzinhahnstutzen. Dafür ist das Tank Sieb zuständig, auf dem ein O-ring 10,6x1,3 sitzt. Wenn es nicht unbedingt nötig ist sollte man der Versuchung widerstehen, das Sieb rauszuziehen. Es sitzt meist bombenfest und mit einer Zange ruiniert man es nur - Ersatz ist teuer (NX250 und NX650 RD02 haben das gleiche Sieb https://zsf-motorrad.de/product/190583%7C0 , bei CMS sogar noch teurer).

neulich festgestellt, das der Direktimport aus Japan oft sehr viel günstiger ist viewtopic.php?t=2935, daher auch mal nach den Benzintank Filtern geschaut. Mit ca 27€ (inkl. der 50% "Nebenkosten) tatsächlich sehr viel günstiger. ABER - komplette, neue Benzinhähne bekommt man für 60€ - dann kann man sich das Überholen sparen. Nur beim NX250 Benzinhahn wäre statt der großen Drehscheibe der übliche Hebel, für die Funktion aber nicht so relevant.

scrambler hat geschrieben: ↑Fr Sep 29, 2023 8:57 am neulich festgestellt, das der Direktimport aus Japan oft sehr viel günstiger ist viewtopic.php?t=2935, daher auch mal nach den Benzintank Filtern geschaut. Mit ca 27€ (inkl. der 50% "Nebenkosten) tatsächlich sehr viel günstiger. ABER - komplette, neue Benzinhähne bekommt man für 60€ - dann kann man sich das Überholen sparen.

Der Benzinhahn der XL650l sieht identisch zu dem der NX650 aus
vs NX650
und gibt's für €39 incl. Versand plus Einfuhrumsatzsteuer und Provision für DHL. Es sollte auf €52 hinauslaufen.
Die Ersatzteilnummer der RD02 wird bei Webike nicht mehr gelistet.
Ob der Benzinhahn der XL650l passt ... Gibt's da Erkenntnisse?

vom Gewinde und stutzen her müsste der XR650L Benzinhahn passen. Allerdings könnte die Länge des Messingsröhrens und damit die Reserve unterschiedlich ausfallen?

Der US Benzinhahn der Dominator ist bei webike noch gelistet, allerdings mit dem Vermerk "wenn bei Hersteller noch auf Lager" . Müsste man mal nachfragen.

scrambler hat geschrieben: ↑Sa Dez 02, 2023 8:10 am vom Gewinde und stutzen her müsste der XR650L Benzinhahn passen. Allerdings könnte die Länge des Messingsröhrchens und damit die Reserve unterschiedlich ausfallen?

Stimmt, das Röhrchen sieht länger aus, das kann man kürzen. Zwischen dem Benzinhahn für die US-Domi und der XL liegen 14€. Und der für die XL wird Neuware sein ...
Ich habe einen Tank im Zulauf, der lt. Verkäufer neuwertig sein soll. Den möchte ich neu bestücken und nicht den alten Benzinhahn vom Tank abbauen...

Ich habe mir bei Webike den Benzinhahn der XL650R für meine Domi gekauft.
Bei Umlage der Anteile an Versand, Einfuhrumsatzsteuer und DHL-Zollbearbeitung komme ich auf einen effektiven Preis von knapp 45€. Finde ich im Vergleich zu hiesigen Angeboten sehr okay.
Das gesamte Bauteil hat eine Länge von 168 mm und das Maß von Oberkante Sieb zum Dichtflansch beträgt 111 mm
Das Maß des Benzinröhrchens von Oberkante Röhrchen zum Dichtflansch - maßgebend für die Reservemenge - beträgt 73 mm.
Hat jemand die Möglichkeit, dieses Maß vom Benzinhahn der NX650 zu nehmen? Ggf. würde ich das Röhrchen dann anpassen

Das Röhrchen hat von flansch aus eine Länge von ca 52mm. Da komme ich mit Dreisatz auf ca 3,4L Reserve mit dem langen XR Röhrchen. Fände ich für den 16L Tank noch ok, bei der 13l Pfütze der Ur-omi aber doch etwas viel.

scrambler hat geschrieben: ↑Do Dez 14, 2023 1:21 pm Das Röhrchen hat von flansch aus eine Länge von ca 52mm. Da komme ich mit Dreisatz auf ca 3,4L Reserve mit dem langen XR Röhrchen. Fände ich für den 16L Tank noch ok, bei der 13l Pfütze der Ur-omi aber doch etwas viel.

NX650 Benzinhahn Röhrchen.jpg

Danke ... Ich fände 3 Liter recht gut ... Also ca 63 mm Länge...