Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Fortsetzung von https://www.nx250.de/dauertest-nx250.html

Nachdem heute vormittag der Dauerregen mal eine pause einlegt, kurz eine Runde gedreht - max. Geschwindigkeit 137 (echte, weil mit Navi geeicht) km/h . Da geht noch was, brauche dazu aber eine längere Gerade bzw. eine Autobahn

Weil Probe- und Abstimmungsfahrten der anderen 250er wetterbedingt ausfallen viewtopic.php?f=3&t=1020&start=10 wurde der Motor der N(i)X-MOTO jetzt schon zurück getauscht, damit ich nicht nutzlos rumkorrodiere

Der orginale Motor wurde beim Motorenseminar viewtopic.php?f=11&t=1000 überholt, fehlten nur noch Anlasser und Ölsteigleitung.
Die Hohlschraube zum Getriebe (links) hat kleinere Bohrungen, damit man sie nicht verwechseln kann hat sie ein M7 (!) Gewinde - die 650er Domi hat übrigens auch Hohlschrauben mit unterschiedlich großen Bohrungen an der Steigleitung, allerdings mit gleichen Gewinden - böse Schrauberfalle, weil das WHB nicht darauf hinweist.



Der alte Ansaugstutzen war zwar ohne risse, aber steinhart - wodurch der Vergaser Ein- und Ausbau erheblich erschwert wird. Also wurde er gegen einen neuen ausgetauscht, ebenso wie der Thermostat.



Hochzeit - so gehört das mit dem silbernen Motor und rotem Kopf Wenn CMS nicht mal wieder so lahm wäre und ich die 145 Hauptdüse schon hätte könnte ich heute noch die erste Probefahrt machen.

erste Probefahrt zur vollsten Zufriedenheit - aber zum Ausfahren muss es endlich wärmer werden. Nicht nur für mich, auch der Motor erreicht bei minusgraden kaum 80C° Kühlwassertemperatur.

An welche Stelle wird die Kühlwassertemperatur gemessen? Falls an der Kühler kann ich mir vorstellen das der Thermostat nicht völlig öffnent und deswegend weniger Wärme zur Kühler geht was zum Falschanzeigen leitet. Oder, das der Kühler wegend die minusgraden sehr stark kühlt und (zu?) kalter Kühlwasser zurück ins Motor geht.

boomerang hat geschrieben: ↑Fr Mär 02, 2018 10:10 am An welche Stelle wird die Kühlwassertemperatur gemessen? Falls an der Kühler kann ich mir vorstellen das der Thermostat nicht völlig öffnent und deswegend weniger Wärme zur Kühler geht was zum Falschanzeigen leitet. Oder, das der Kühler wegend die minusgraden sehr stark kühlt und (zu?) kalter Kühlwasser zurück ins Motor geht.

Dort wo auch der originale Sensor wäre, am Zylinderkopf noch vor dem Thermostat. Die geringen Kühlwassertemperaturen sind aber völlig normal - wenn man den Motor lange genug im Stand laufen läßt, gehen sie auf 90C hoch - aber sobald man wieder fährt fallen sie gleich wieder.



Noch einen alten SLR Kotflügel zurechtgeschnitzt, der paßt zwar nicht vom Bogenmaß, schützt aber wenigstens. Der blöde hochgelegte Supermoto Kotflügel hat rein optische Wirkung. Es gab mal speziell für die Domigabel tiefe Supermoto Schutzbleche, werden aber leider nicht mehr hergestellt. Wenn also jemand sowas mal sehen würde

Endlich mal wieder meine eigene Nixe bewegt - eine kleine Tour zum Schömberger Stausee gemacht. Dieser wäre eigentlich die ideale Location für ein Motorradtreffen - am See gibt einen Badestrand und links oben ist ein Hotel mit Campingplatz. Leider ist der Stausee zu weit weg von meinem Wohnsitz.

Neid ich darf heute bis 22:00 im Büro sitzen.

Hört sich nicht schlecht an für ein Treffen.

grüße
Chris

Ich bin zwar daheim...aber bei dem Wetter fahr ich noch ein paar Tage eher nicht ... langsam wird’s Zeit mich juckts auch in den Fingern!

so, nun habe ich endlich auch an meiner NX eine gescheite Sitzbank Vorher hatte mir jemand aus Berlin den Schaumstoff erneuert, das war am Anfang zwar sehr bequem, war aber schnell durchgesessenen. Nun ist ein concepts seat schaumstoff drauf viewtopic.php?f=7&t=223&start=30. Die Ausfahrt am Sonntag kann kommen

Marisfeld viewtopic.php?f=15&t=999 rückt immer näher - Zeit, die Trennscheiben zu montieren Dank Lothar ist nun brems-seitig eine genau passende Distanzbuchse drin (mußte vorher mit einer dünnen Distanzscheibe ausgeglichen werden) - und weil von der 650er sowieso noch ein bereiftes Vorderrad übrig war viewtopic.php?f=11&t=1108 bei der Gelegenheit mal den Conti TrailAttac ausprobiert - mal sehen, wie der sich fährt.



Eigentlich mag ich ja güldene Felgen (die auch gerade wieder in Mode kommen) - aber bei dem silbernen Rahmen passen sie nicht wirklich.