NX250 / NX500 / NX650 Dominator Forum

Hallo,

heute bin ich mal wieder mit der NX gefahren und als ich in einem Ort die Hände vom Lenker genommen habe, hat er stark angefangen zu flattern. Das Ganze ließ sich dann mehrfach reproduzieren. Es hat immer beim Ausrollen bei knapp 60 angefangen und sich dann so aufgeschaukelt, dass ich mich nicht getraut habe, zu warten, ob es von alleine wieder aufhört. Ich denke, dass es bei etwa 40 aufgehört hätte (jedenfalls hat es darunter nicht angefangen).
Bisher ist mir das noch nie aufgefallen. Weis jemand, woran das liegen könnte?
Danke!

Hi,

das ist normal bei allen Motorrädern. Die flattern bei dem Tempo. Ich würde mir fast Sorgen machen, wenn eine von meinen vielen Domis, BMWs etc. nicht flattern täte. Manchmal mache ich mir den Spaß und lasse den Lenker wild schaukeln, wenn arme, unschuldige Fußgänger in der Nähe sind. Die gucken dann immer so schön entsetzt. Kein Grund zur Beunruhigung.

Gruß

Wolf-Ingo

Also von meinen anderen Mopeds flattert keins mit dem Lenker.

Sorry, ich verstehe Hieroglyphen nicht wirklich, weder antike noch moderne. Was meinst Du damit?

Meinst Du damit, dass es bei Diagonalreifen normal ist und bei Radialreifen nicht?
Wobei ich mich auch bei der Güllepumpe nicht an Lenkerflattern erinnern kann. Und bei der NX hatte ich es halt heute zum ersten Mal. Wobei ich mit der auch tatsächlich sehr selten freihändig fahre. Vielleicht bin ich ja damit tatsächlich noch nie in dem Geschwindigkeitsbereich freihändig gefahren...

Hmm ... Bei meinen Mopeds hat die Transe heftiges Lenkerflattern, aber bei etwas höheren Geschwindigkeiten. Stoppelhopps macht das gar nicht, und die Domi nur wenn die Reifen neu sind ... Mache ich was falsch?

HRC hat geschrieben: ↑Mi Apr 15, 2020 4:50 pm heute bin ich mal wieder mit der NX gefahren und als ich in einem Ort die Hände vom Lenker genommen habe, hat er stark angefangen zu flattern. Das Ganze ließ sich dann mehrfach reproduzieren. Es hat immer beim Ausrollen bei knapp 60 angefangen und sich dann so aufgeschaukelt, dass ich mich nicht getraut habe, zu warten, ob es von alleine wieder aufhört. Ich denke, dass es bei etwa 40 aufgehört hätte (jedenfalls hat es darunter nicht

Hi,

das ist der typische Shimmy Effekt https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... -motorrad/, der gemeinhin als eher ungefährlich gilt - im Gegensatz zum Hochgeschwindigkeitspendeln - da er von alleine wieder aufhört, sobald man den Geschwindigkeitsbereich verlässt.

Bei der Nixe wäre mir ein "Shimmy" allerdings noch nicht aufgefallen. Daher würde ich mal alle Fahrwerks - und Radlager sowie den Luftdruck überprüfen. Da fällt mir ein - hast du mit dem YSS das Heck höhergelegt? Das wäre der klassische Auslöseffekt fürs Shimmy .

Bei der Dominator ist mir übrigens auch nur einmal ein Shimmy aufgefallen, das war vor Jahrzehnten, als ich einen Metzeler Enduro2 in 130/80-17 aufgezogen hatte. Ob das an dem breiteren/höheren Reifen oder dem Profil lag kann ich nicht sagen.

Gruß, Michael

Danke.
Also ist die Statistik hier jetzt, dass zwei sagen, Shimmy wäre bei der NX normal und zwei, dass es nicht normal sei.

Den Luftdruck habe ich vor der Fahrt kontrolliert. Er war zu niedrig (laut meinem Reifendruckprüfer 1,45bar). Nachdem ich unterwegs auf 1,9bar aufgepumpt habe, ließ es sich aber immer noch reproduzieren. Also sollte ich wohl mal die Lager checken. Also noch etwas mehr, was ich in der „Sommerpause“ machen sollte...

HRC hat geschrieben: ↑Do Apr 16, 2020 9:17 am Also ist die Statistik hier jetzt, dass zwei sagen, Shimmy wäre bei der NX normal

so hat das hier aber bei der NX250 niemand behauptet, die eine Aussage über NX650 und BMW war evt. ironisch gemeint