Anscheinend hatten die Schweizer Domis keinen Ständerschalter, wie an dieser schweizer sonderfarbe http://nx650dominator.de/Typenkunde-NX6 ... /Ur-d-omi/ zu sehen. Am Ständer ist der Gumminippel zu erkennen. Dieses System war schon vor 1988 in D nicht mehr erlaubt, daher hatten deutsche Domis von Anfang an den Schalter.
NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
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Re: NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
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Re: NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
scrambler hat geschrieben: ↑Di Okt 30, 2018 8:25 am Anscheinend hatten die Schweizer Domis keinen Ständerschalter, wie an dieser schweizer sonderfarbe http://nx650dominator.de/Typenkunde-NX6 ... /Ur-d-omi/ zu sehen. Am Ständer ist der Gumminippel zu erkennen. Dieses System war schon vor 1988 in D nicht mehr erlaubt, daher hatten deutsche Domis von Anfang an den Schalter.
Die Ständerlagerung sieht dann so aus (bei meiner Gailtalerin, einem Italien-Import). Mit einem Nachrüstschalter für das Bremslicht ist TÜV-Konformität allerdings schnell herzustellen.
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ἀλλ' εἰ χεῖρας ἔχον βόες <ἵπποι τ'> ἠὲ λέοντες
ἢ γράψαι χείρεσσι καὶ ἔργα τελεῖν ἅπερ ἄνδρες,
ἵπποι μέν θ' ἵπποισι, βόες δέ τε βουσὶν ὁμοίας
καί <κε> θεῶν ἰδέας ἔγραφον καὶ σώματ' ἐποίουν
τοιαῦθ', οἷόν περ καὐτοὶ δέμας εἶχον <ἕκαστοι>.
ἢ γράψαι χείρεσσι καὶ ἔργα τελεῖν ἅπερ ἄνδρες,
ἵπποι μέν θ' ἵπποισι, βόες δέ τε βουσὶν ὁμοίας
καί <κε> θεῶν ἰδέας ἔγραφον καὶ σώματ' ἐποίουν
τοιαῦθ', οἷόν περ καὐτοὶ δέμας εἶχον <ἕκαστοι>.
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Re: Fahrgestell / Motor Nummern US Domis
für die Dominator auch die liste mit den US-Daten gefunden Interessanterweise haben die 88er Motoren nicht RD02 sondern PD02 Nummern, also die der Vorgänger XL600LM/RM. Resteverwertung? Bisher war es eine Binsenweisheit, das alle Domis, auch die RD08, RD02 Motoren haben.
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Re: NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
Moinmoin Zusammen,
der Thread scheint nicht der neuste zu sein, aber ich hier im Forum.
Offensichtlich scheint meine kürzlich erworbene 3te Domina aber auch sehr weit vorne zu liegen...
Gruß F.
der Thread scheint nicht der neuste zu sein, aber ich hier im Forum.
Offensichtlich scheint meine kürzlich erworbene 3te Domina aber auch sehr weit vorne zu liegen...
Gruß F.
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3x RD02 (88,88,90)
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Re: NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
Herzlich willkommen hier im Forum. Da hast du ja eine der allerersten 27PS Domis, vermutlich schon lange enddrosselt
Wenn die Fahrgestellnummer fortlaufend sind waren von den 2000 Uromis 800 auf 27 Ps gedrosselt.
Wenn die Fahrgestellnummer fortlaufend sind waren von den 2000 Uromis 800 auf 27 Ps gedrosselt.
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Re: NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
Meine 1993er scheint eine spätere des Baujahres zu sein. Sie blieb dann auch beim Honda-Händler bis zum Frühjahr 1994 stehen und wechselte für DM 8.500 einschließlich 1. Inspektion in mein Eigentum
Das Delta von Fahrgestell zur Motornummer beträgt nur 905. Stört das die Annahme eines Algorismus?
Kleine Anekdote: da ich bei Preisverhandlungen nicht mehr erreichen konnte, sagte der Verkäufer: Wenn ich in zwei Jahren - der Garantiezeit - 40.000 km schaffe, würde der Motor im Rahmen der Garantie instandgesetzt.
Das Delta von Fahrgestell zur Motornummer beträgt nur 905. Stört das die Annahme eines Algorismus?
Kleine Anekdote: da ich bei Preisverhandlungen nicht mehr erreichen konnte, sagte der Verkäufer: Wenn ich in zwei Jahren - der Garantiezeit - 40.000 km schaffe, würde der Motor im Rahmen der Garantie instandgesetzt.
NX 650 RD02 Bj 1993
CRF 1000 SD06 BJ 2018
CRF 1000 SD06 BJ 2018
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Re: NX650 Fahrgestell / Motor Nummern
ist ja ein Fall für "vor 30 Jahren" viewtopic.php?p=30963#p30963 - hast du noch bilder ? Allerdings stecke ich selbst noch in 1993 fest und sollte das fertig schreiben bevor es an 1994 geht.
Eigentlich nicht, jedes Baujahr fängt wieder bei null an. Die Differenz ist scheints auch bei späteren Baujahren variabel -warum auch immer. So viele Ersatzmotoren kann Honda ja wohl nicht produziert haben - gelegentlich gibt's Domis bei denen der Motor auf Garantie ausgetauscht wurde. viewtopic.php?p=16274#p16274
Und, wie ging es aus ?
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