mein Neuerwerb roch nach den ersten Testfahrten verdächtig nach Benzin, außerdem ruckelte sie bei hohen Drehzahlen leicht und der Verbrauch war mit 6,3l/100km trotz moderater Fahrweise recht hoch. Diagonose: Schwimmerventil oder Schwimmer. Eigentlich extrem selten, kommt i.d.R. nur nach längerem Trockenfallen vor. In solchen Fällen stelle ich dann ein Gefäß unter und lasse ein bis zwei Mal das Benzin aus der Schwimmerkammer ab, damit etwaige Staubkörnchen rausgespült werden bzw. damit ein klemmendes Ventil gelöst wird. Der Gummikegel des Schwimmerventils regeneriert sich meist von selbst, wenn er erst wieder in Benzin getränkt ist. Eigentlich musste ich noch nie das Ventil austauschen, auch nicht bei der 250er.
Hier hat sich aber leider nix regeneriert, es riecht immer noch, zu sehen ist allerdings nichts. Also mal Zeitungspapier unter gelegt und ein paar Stunden gewartet - und tatsächlich waren ein paar Flecken zu sehen - die alte Dame ist ganz leicht inkontinent
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Also muss der Vergaser wohl doch noch mal raus.
![Bild](http://nx650.nx250.de/albums/userpics/10001/NX650_inkontinent.jpg)