Vom ursprünglichen Motorrad waren ja nur noch Tacho, Rahmen, Gabel (ohne untere Gabelbrücke) und Räder übriggeblieben - und auch das Hinterrad muss jetzt gehen
![Crying or Very Sad :cry:](./images/smilies/icon_cry.gif)
. Dieses war vom Vorbesitzer kunststoffbeschichtet worden - aber ohne vorher den alten Lack zu entfernen. Der versprödete durch die Hitze und der Neulack bröckelt dadurch gleich wieder ab. Schlimmer aber war, das die fest verpreßten Ruckdämpfer sich auflösten und zum Austausch kurzerhand die Verstärkungsstege der Nabe rausgebrochen wurden
Das war der hauptsächliche Grund, warum ich die AX1 nach der TüV Abnahme nicht mehr gefahren bin ... also mußte erst mal Ersatz aus Griechenland beschafft werden.
Diese Ruckdämpfer sind ein relikt aus alten Honda Zeiten und äusserst wartungsunfreundlich, weil schwierig zu ersetzen - wohl aus diesem Grund hat Honda die Dämpfer nie einzeln angeboten, waren sie verschlissen, mußte man ein neues Rad kaufen
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
. Da bräuchte ich mal eure Hilfe - die Buchsen haben 32mm Aussendurchmesser, sind ca 26mm lang und sind für 10mm Bolzen. Die Dämpfer von alten Hondas passen nicht - aber vielleicht weiss ja jemand was aus dem Automobilbereich. Es würde schon helfen, wenn jemand eine Quelle weiss, in denen die Maße von diesen Silentbuchsen gelistet sind - bisher habe ich da nix finden können.
In der Zwischenzeit muss ich halt hoffen, das die alten Gummis noch halten
![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Schlimmstenfalls habe ich noch einen Plan "B" - ein KTM Hinterrad (und das hat einen ordentlichen Ruckdämpfer) liesse sich adaptieren
viewtopic.php?f=11&t=276&start=20 - und vorne würde ein NX250 Rad passen.
Weil meine Axe das Farbschema der 94er
http://www.nx250.de/mediapool/143/14341 ... 00-600.JPG bekommen soll werden die Felgenhörner poliert, der Rest dann schwarz lackiert - mit 2K lack, denn Pulverbeschichten geht ja leider nicht.