Jetzt ist sie bald da! NX650 Domi

[Pischi]

kauf dir ein Kellermann Nietgerät.
Damit kannst Du entnieten und wieder die neue Zunieten, ohne die Schwinge auszubauen.

Hallo Andi, vielen Dank für die Info.

Dann wohl dieses hier, oder: Kellermann Nietgerät

[Pischi]

kauf dir ein Kellermann Nietgerät.

Okay und als Kette bestelle ich mir dann die mit Hohl-Nietschloss, richtig?

[Pischi]

Was ich jetzt feststellen musste, mir fehlt offensichtlich dieses Teil:

https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 112mg3006/

Hat jemand irgendwo ein solches zum Verkauf rumliegen? Ansonsten würde ich bei CMS neu bestellen....

Danke und Gruß

[scrambler]

Dann wohl dieses hier, oder: Kellermann Nietgerät

Das dürfte sich wohl nur lohnen, wenn man sehr viel fährt. Eine DID VX3 Kette ist an meiner Domi nach 35.000km immer noch nicht verschlissen viewtopic.php?p=29982#p29982, die meisten dürften 10 Jahre für diese Distanz benötigen.

Spätestens dann sollte man die Schwingen/Umlenkungslager neu fetten, dann halten die ewig, ohne Schmiernippel (siehe viewtopic.php?t=2773) geht das nur mit dem Ausbau der Schwinge. Daher bietet es sich an, das beim Kettensatzwechsel zu erledigen. Gerade bei deiner Domi würde ich dringend dazu raten, alle Fahrwerkslager neu zu fetten, auch das Lenkkopflager. Sie hat zwar wenig km, stand aber anscheinend lange Zeit feucht rum, da sollte man unbedingt aktiv werden. Nicht nur wegen der Lager, die ohne fett schnell einlaufen, auch wegen der Lagerbuchsen, die auf den Bolzen festrosten können (https://www.nx650.nx250.de/albums/userp ... eren_3.jpg) . Daher sollten alle Bolzen am Schaft einen Fettüberzug bekommen.

Zu den Ersatzteilen machst du dir am besten erst mal eine Liste, was du benötigst und schaust dann bei Webike nach Preisen und Lieferfristen. Soll ja nicht mehr kosten als unbedingt nötig z.B. den Zündkerzenschlüssel - da hatte ich hier was geschrieben viewtopic.php?p=30906#p30906


Als Motivationshilfe ein Bild mit typischen Buchsen Rattermarken aufgrund von Fettmangel

[Pit NX650]

Was ich jetzt feststellen musste, mir fehlt offensichtlich dieses Teil:

https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 112mg3006/

Hat jemand irgendwo ein solches zum Verkauf rumliegen? Ansonsten würde ich bei CMS neu bestellen....

Danke und Gruß

Das ist beispielsweise der Preis bei Webike

Screenshot_2023-12-28-10-58-40-291_com.android.chrome-edit.jpg

Ist dann plus 19% Einfuhrumsatzsteuer (Mehrwertsteuer) Versandkosten (bzw Versandkostenanteil) und für die DHL die Gebühr für die Einfuhrabwicklung.
Wenn man wie auch Scrambler sagt, eine Liste macht, lohnt sich Webike...

[Tolek]

Was ich jetzt feststellen musste, mir fehlt offensichtlich dieses Teil:

https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 112mg3006/

Hat jemand irgendwo ein solches zum Verkauf rumliegen? Ansonsten würde ich bei CMS neu bestellen....

Danke und Gruß

Das ist an meinem Sattel drann ,schicke den morchen weg .

[Pischi]

Was ich jetzt feststellen musste, mir fehlt offensichtlich dieses Teil:

https://www.cmsnl.com/honda-nx650-domin ... 112mg3006/

Hat jemand irgendwo ein solches zum Verkauf rumliegen? Ansonsten würde ich bei CMS neu bestellen....

Danke und Gruß

Das ist an meinem Sattel drann ,schicke den morchen weg .

Hallo,
okay, danke. Guten Rutsch
Reiner

[Pischi]

Gerade bei deiner Domi würde ich dringend dazu raten, alle Fahrwerkslager neu zu fetten, auch das Lenkkopflager. Sie hat zwar wenig km, stand aber anscheinend lange Zeit feucht rum, da sollte man unbedingt aktiv werden. Nicht nur wegen der Lager, die ohne fett schnell einlaufen, auch wegen der Lagerbuchsen, die auf den Bolzen festrosten können (https://www.nx650.nx250.de/albums/userp ... eren_3.jpg) .

Hallo Micha,

okay, sie stand in einer trockenen Scheune, aber die Buchsen, ich nenne sie mal so, werden wir fetten. Die Anleitung finde ich im Reparaturbuch? Oder ausbauen, die Buchsen raus und dann Fett rein und wieder rein mit den Buchsen? Das mit den Nippeln finde ich toll, hört aber bei der Begeisterung auf, ich weiß, daß ich definitiv hier keine Löcher einfügen könnte, die dann genau diesem Zweck dienen. Da reicht mein technisches know how einfach nicht.

Ne Fettbremse habe ich für die unsere Lkw, da presse ich dann einfach Fett rein? Tja, Fragen eines "absolute Beginners".

Das mit der Kette habe ich verstanden, dann nehme ich das Clipschloss, denn ich werde definitiv nicht viel mehr als 2-3.000 km pro Jahr fahren, wenn überhaupt. Kerzenschlüssel habe ich jetzt gekauft, wurde bei Kleinanzeigen im Set angeboten. Glück gehabt.

Gruß Reiner

[Pischi]

Das ist beispielsweise der Preis bei Webike

Hallo Pit,
also mit der Webike Seite komme ich irgendwie nicht klar. Einfacher scheint hier die cmsnl.com zu sein. Gibt es bei der webike irgendwie einen Kniff?

Gruß
Reini

[scrambler]

Die Anleitung finde ich im Reparaturbuch?

und hier viewtopic.php?p=12572#p12572 Ich habe auch keine Schmiernippel an meinen Mopeds, daher muss ich regelmäßig Schwinge/Umlenkung zum Nachfetten ausbauen. Weil ich endlose Ketten bevorzuge steht das dann eh an, so kann man den inneren Schweinehund überwinden. Denn der Aus- und Einbau gehört auch nicht zu meinen Lieblings arbeiten, vor allem, wenn die noch nie auseinander waren, dann sitzen die Muttern oft bombenfest und man braucht eine lange Knarre oder sogar einen Schlagschrauber. Aber es muss halt sein und vom Zuwarten wird es nicht einfacher.

Zum Nachfetten die Buchsen rausschieben - sollte das Fett noch frisch aussehen reicht es, allem eine neue Lage Fett mit dem Pinsel zu verabreichen. Ist das Fett schon eingetrocknet reinigt man die Umlenkung in Waschbenzin - die Nadeln sind lose und kommen dann raus. Nach dem Trocknen und Säubern werden die Nadel dann mit reichlich Fett wieder "eingeklebt". Ich nehme das zähe Belray Salzwasserfett, man kann aber auch jedes andere Lagerfett nehmen.