Digitale CDI NX650 Dominator

Wenns klappert, an der Ampel abstirbt oder kein Zündfunke waltet
Pit NX650
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Re: Digitale CDI NX650 Dominator

Beitrag von Pit NX650 »

scrambler hat geschrieben: Fr Sep 08, 2023 6:54 am Die 102OZ Zündkurve hat sich als Spielerei erwiesen, subjektiv zieht der Motor damit besser durch. Was allerdings m.M. nach den inzwischen exorbitanten Treibstoffpreis nicht rechtfertig.
Danke für die Info...
Die 95er Zündkurve kann deine CDI also nicht. Da ich/wir sowieso nur 95er Sprit als Mindestanforderung tanken können, hätte mich interessiert, ob damit "richtig Bumms"😜 anliegt...
Auf der Suche "nach den letzten PS" 😉
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scrambler
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Re: Digitale CDI NX650 Dominator

Beitrag von scrambler »

Pit NX650 hat geschrieben: Fr Sep 08, 2023 10:01 am Die 95er Zündkurve kann deine CDI also nicht.
ja und die 102OZ Zündkurve macht ja wohl inzwischen keinen Sinn mehr. Von daher bleibt eh nur noch die mit 95OZ. Obwohl, sollte man in der Zukunft nur noch mit Bioethanol E100 mit 104 OZ fahren dürfen wäre ich wieder vorne dabei :D
sauve qui peut
Pit NX650
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Re: Digitale CDI NX650 Dominator

Beitrag von Pit NX650 »

Na dann musst du aber umfassend umrüsten, weil sonst alles quillt, bröselt und so weiter 😉
Dann doch lieber synthetischen Kraftstoff 😁
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Tolek
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Re: Digitale CDI NX650 Dominator

Beitrag von Tolek »

Hab die auch seit nur 3tkm ohne Probleme .Von der Leistung kann ich sagen , daß sie bei mir durch abgenutzte Kupplung durchgedreht hat ,bei normaler Stellung nicht . 2 Gang glaube ich .Was man sich vorher eingebildet hat , war damit für mich bewiesen .Da sind aber keine Welten dazwischen.
Bin ich ölisch , bin ich fröhlisch .
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