Bei meiner Dominator sind noch ein paar Tage Saisonkennzeichen übrig, also nochmal eine kleine Tour gemacht. Auch mit Straßenreifen - ein paar Feldwege sind immer drin.
Mal wieder bei einen der letzten Motorradhändler der Region vorbeigeschaut. In den Achtzigern (da fällt mir ein - wird Zeit für ein update von "vor 30 Jahren" viewtopic.php?f=3&t=354&start=30) gabs Händler fast in jedem Weiler, und auf jeder Tour hat man ein paar Stops eingelegt und die neuesten Japaner bewundert, dutzendweise wurden zu dieser Zeit neue Modelle auf den Markt geworfen. Der überlebende Händler macht nun sicherlich mehr Umsatz mit Gartenkleingeräten - immerhin einen Traum meiner Jugend getroffen - eine 1982er MTX80
. Die Achtziger Klasse wurde kurz (1980?) zuvor eingeführt, anfangs boten die Japaner nur aufgebohrte 50er wie die MT8 viewtopic.php?f=3&t=1290 an, die noch verdächtig nach Moped aussahen. Die MTX war da ein ganz anderes Kaliber, mit stabilen Rahmen, großen Rädern und langen Federwegen ging im Gelände und vor der Eisdiele schon was
Gerne wurde die MTX mit Gabel und Stossdämpferverlängerung von Motorsport Götz (der damals nur 2km entfernt von mir werkelte) höher gelegt - leider nicht von mir, als Schüler mußte 1982 die Suzuki RV50 vom Stiefvater reichen. Später kam vom Honda noch eine wassergekühle Version der MTX und nochmals später eine im Rahmen der MTX200 mit Scheibenbremse vorn - für mich hat sich der Traum allerdings nie erfüllt, 1984 habe ich mir dann das so ziemlich billigste gekauft, was damals erhältlich war - eine Honda CM185.
Heute würde mich ja so ein luftgekühlter Zweitakter durchaus reizen - allerdings nicht zu diesem Preis
