NX650 Dominator Getriebe Übersetzung RD02 /RD08 FMX SLR

[scrambler]

Oha, so eine Welle hätte ich gerne gehabt wegen den Ritzeln.
Ist wohl sehr schwer daran zu kommen.

Eigentlich müßte es die Ritzel doch noch überall geben? In der Bucht jedenfalls gibt es noch einige https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 6&_sacat=0 - sogar mit 14 Zähnen, fürs Endurotraining

Nur wegen dem Ritzel lohnt sich eine feinverzahnte Welle wohl nicht, die Domi hat da ja keine Probleme mit Karies an der GAW - im Gegensatz zu den XR Fahrern, die brauchen schon abundzu mal eine neue.

[die Cobra]

Ja . Wird man schon was finden.
Gestern ein Kettenrad mit 50 Zähne gefunden. Ich dachte, das ist nur bis 47 zu bekommen. Wollte das mitbestellen.
Schon mal gefahren, 14/50 ?

Grüße
Andi

[scrambler]

Gestern ein Kettenrad mit 50 Zähne gefunden. Ich dachte, das ist nur bis 47 zu bekommen. Wollte das mitbestellen.
Schon mal gefahren, 14/50 ?

die gibts sogar bis 53Z http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR245_2/ - die JT haben Bohrungen für 8 und 10mm Bolzen und passen deshalb universell

Aber 14/50 ist auch schon heftig - damit wird sie bei 120km/h schon in den roten Bereich drehen - was hast du damit vor, Hillclimbing ?

[guzzant]

Dazu gabs im XR Forum noch ne gute Information, der XR 650 Motor hat wohl die Übersetzung der UrDomi ?

Zitat:
Herr Honda hat aus unerfindlichen Gründen gegenüber der NX den 2. Gang verlängert und den 5. verkürzt.

Die Lücke zwischen dem 1. und 2. ist in der XR viel zu groß. Der 5. ist für schnelle Etappen zu kurz.

Für die Umrüstung werden nur 2 Zahnräder benötigt:
2. Gang: 23421-MN9-010
5. Gang: 23491-MW2-780

Damit kann man dann auch ganz hervorragend 15/48 oder 14/48 fahren, ohne dann bei schnellen Landstraßenetappen zu hoch zu drehen.

Und zuguterletzt setzt man dann auch noch die verbesserte Rückholfeder 24624-MT3-000 auf die Schaltspindel.

Grüße
Eugen

[scrambler]

Dazu gabs im XR Forum noch ne gute Information, der XR 650 Motor hat wohl die Übersetzung der UrDomi ?

Danke für die Info, die XR650L hat

erster 32/12
zweiter 28/17
dritter 25/20
vierter 23/23
fünfter 21/25

was tatsächlich die Übersetzung der ersten Domis bis 1990 ist. Werde ich bei Gelegenheit mal in die Graphik auf der ersten Seite einfügen. Prima, dann hätten wir alle 650 varianten abgedeckt

Zitat:
Herr Honda hat aus unerfindlichen Gründen gegenüber der NX den 2. Gang verlängert und den 5. verkürzt.

genauer gesagt - gegenüber der NX ab 1991.

Gruß, Michael