evt. spielt da die kürzere Übersetzung eine Rolle.
Zur Abwechslung in der Bucht mal ein Getriebe mit Karies am 2. Gang gesehen
Trotzdem ist das alles nix im Vergleich zu anderen. Bei den alten TTs hat sich die Lebensdauer der Getriebezahnräder nach Betriebsstunden bemessen und bei meiner XT350 war bei jedem Ölwechsel 1/4 Teelöffel Späne im Filter