Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

boomerang hat geschrieben: ↑Fr Sep 15, 2017 8:46 pm...verschließe bitte dein Kühler bevor etwas dadrin kommt und das ganze blockiert!

Danke, nur der Kühler kommt eh runter weil er im A... ist und bis der neue drauf ist lass ich ich sie eh nicht laufen - kann also nix in den Kreislauf kommen.

boomerang hat geschrieben: ↑Fr Sep 15, 2017 8:46 pm Hast du auch Bilder in dem man das komplette NiX mit dem Tank sahen kann? Sieht in die Details aber gut aus, bullig und nicht mehr wie ein Moped

Hier bitte schön, dass Ihr was zum gucken habt ...

》 Honda NX250 《 vs. 》 Aprilia Tuareg Rally 125 《

(Hinweis: angeblich soll der 50er Tuareg-Tank derselbe sein nur eben mit einem Tankdeckel - die sind eher im Netz zu finden)

Hey Joe, das macht sofort Lust auf ausprobieren!!
Was hast du jetzt für das Ganze Kit gelöhnt?
Es sieht doch schon "fast" passend aus, bloss ein paar neue Tankhalterungen schweissen, sitzbank anpassen, und vernünftige Scheiwerfer für die Verkleidung finden, die sehen so aus als kämen da 2 x 30W "Kerzen" vorne rein!
Und mit 21 Liter kämst du ja fast von hier bis nach Afrika!
Gruß, Floris

Donnerboxer hat geschrieben: ↑So Sep 24, 2017 8:48 pm Hey Joe, das macht sofort Lust auf ausprobieren!!...

Ja das stimmt wirklich!

Bekomme demnächst noch eine Rückmeldung ob der 50er Tank auf die 125er passt - bin schon gespannt.

Auch wenn ich daran denke das dann evtl die Sachen der TUAREG WIND passen könnten...
...das würde dann im Design einer Afriva Twin schon verdammt nahe kommen!

Donnerboxer hat geschrieben: ↑So Sep 24, 2017 8:48 pm...Was hast du jetzt für das Ganze Kit gelöhnt?...

Da hatte ich echt Glück - das war so unverschämt günstig das ich fast nicht sagen darf...
...hatte einen alten Garagenfund bei jemanden gemacht, dann das Ding gekauft, Teile abgebaut, und gleich wieder weiter verschoben. Unter Strich war es nicht mal 3-stellig

REALISTISCH sind am Markt GESAMT eher so 200-400 € je nach Zustand und Teile Anzahl.

Donnerboxer hat geschrieben: ↑So Sep 24, 2017 8:48 pm...Es sieht doch schon "fast" passend aus, bloss ein paar neue Tankhalterungen schweissen, sitzbank anpassen...

ja davon kannst du ausgehen.
Würde es jedoch anders machen.

Hatte mehr an ein U-Profil Stahl- oder Alublech gedacht das so breit wie der Rahmen und man dann von oben drüber steckt und an den vorgegeben Punkten am Rahmen oder Motor Halterung befestigt...
...war meine erste Überlegung.

Donnerboxer hat geschrieben: ↑So Sep 24, 2017 8:48 pm ...vernünftige Scheiwerfer für die Verkleidung finden, die sehen so aus als kämen da 2 x 30W "Kerzen" vorne rein!..

Nein Falsch - es gibt von Aprilia einen Doppelscheinwerfer der auch in anderen Maschinen verbaut ist - der passt genau da rein!

Donnerboxer hat geschrieben: ↑So Sep 24, 2017 8:48 pm...Und mit 21 Liter kämst du ja fast von hier bis nach Afrika!
Gruß, Floris

ich dachte Afrika ist weiter weg wie 700-800 km...

...da muss ich wohl nochmal auf meinen Bayern-Globus schauen!

Nachtrag:

Hab mir mal auf den Bildern von APRILIA den Unterschied zw der RALLY und der WIND im Tankbereich angesehen.

Der Tank der WIND geht weiter runter...
...vermute mal das der nicht am NX-Krümmer vorgeht, da der Tank der RALLY gerade mal darüber endet.

Klasse gemacht! Schaut wirklich super aus - das ist mein Anwärter auf den NX Innovation Award 2017 .

Mit 5cm hohen Lenkererhöhungen (sowieso nötig, damit man bei einer Rallye Maschine bequem im Stehen fahren kann) könnte der Tank vorne evt noch etwas höher? Wegen der Position des rechten Benzinhahns nahe am Krümmer - oder man verlegt den Krümmer/auspuff nach unten (ebenfalls wie bei den Rallye Maschinen)

WOW...
....danke!

Was mich mal noch Interessieren würde, ob evtl auch der Ur-Tuareg-Tank der 125er (bis 1987) passen würde weil die war meines Wissens auch Wassergekühlt dieser aus Metall ist und keinen Verkleidungsvorbau hat - siehe Bild unten.

Bin jetzt gerade beim überlegen wie ich den Sprit aus den Tiefen des Tanks in den Vergaser rein bekommen soll weil der ja dann höher liegt.

Habt ihr gute Anregungen für mich?!

Ich weis das man ein Afrika Twin Tank auf eine Transalp nutzen kann, dan wird eine Krafstofpumpe eingebaut. Google ist dein Freund wenn mehr details nötig sind

ja das kenn ich....
...hatte ich mal für meine "Transventure" geplant gehabt.

Hätte dann noch die Seitenverkleidung neu erstellen müssen das der an meine KTM Verkleidung passt - soweit kam ich jedoch nimmer (siehe: viewtopic.php?f=21&t=916 )

Dafür hatte ich damals eine Unterdruckpumpe der Yamaha parat liegen.

bei der Transalp war der Unterdruckschlauch am Benzinhahn mit dran. Das hat hat die NX nicht.

Hat der Vergaser meiner NX auch einen Unterdruck-Anschluß wie die Alp...
...hab ich noch garnicht gesehen/aufgepasst?!

Hab von einem 125er Tuareg-Rally Besitzer erfahren das die 50er Teile auch auf die 125er passen.

Die Bilder im Eröffnungsbeitrag sind übrigens von einer 50er - erkennt man daran das nur ein Tankdeckel drauf ist und die Sitzbank davor endet im Gegensatz zur 125er.

Sollte jemand von euch auch Lust bekommen haben seine NX zu pimpen, könnte ich euch auf Anfrage Tank, Sitz, Frontschutzblech und Verkleidung mit Scheinwerfer für 120€ (zzgl Versand) von jemanden besorgen...

...möchte die Teile evtl jemand haben?
(nur ein freundliches Angebot da ich ja bereits Teile habe - ggf einfach eine kurze PN schreiben)

JOE hat geschrieben: ↑Sa Sep 30, 2017 12:39 pm Hat der Vergaser meiner NX auch einen Unterdruck-Anschluß wie die Alp...

Den hatten nur die Cali-Nixen viewtopic.php?f=4&t=168 - kann man aber nachrüsten