110.000km Dauertest NX250

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daleipi
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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von daleipi » Fr Mai 01, 2020 2:54 pm

Mann ist der dick mann, der Hinterreifen...

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scrambler
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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von scrambler » So Mai 03, 2020 9:47 am

daleipi hat geschrieben:
Fr Mai 01, 2020 2:54 pm
Mann ist der dick mann, der Hinterreifen...
Das täuscht etwas, weil die Felge schwarz ist. Er fällt aber tatsächlich etwas höher aus und ist nicht mehr weit von einem 130/80-17 entfernt.
NX250 120_90_16 AX41.jpg
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Matt1974
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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von Matt1974 » Mi Mai 13, 2020 2:13 pm

Super Arbeit und durchaus interessant. Somit brauche ich wohl doch nicht den teueren 17/17 Umbau machen. Zu den flammgespritzten Krümmer, was kostet das und was tragen die auf. Alu oder CrMo? Meiner ist auch hin und ich könnte alternativ einen neuen machen lassen, allerdings wird das sicher teuerer und aufwendiger.

Gruß

Matthias.

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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von scrambler » So Mai 17, 2020 9:07 am

Matt1974 hat geschrieben:
Mi Mai 13, 2020 2:13 pm
Super Arbeit und durchaus interessant. Somit brauche ich wohl doch nicht den teueren 17/17 Umbau machen. Zu den flammgespritzten Krümmer, was kostet das und was tragen die auf. Alu oder CrMo? Meiner ist auch hin und ich könnte alternativ einen neuen machen lassen, allerdings wird das sicher teuerer und aufwendiger.

Gruß

Matthias.
Hi,
flammspritzen kostet ca 40 https://www.metallspritztechnik.de/leistungen - der Krümmer darf aber noch nicht dünngerostet sein, sonst übersteht er das Strahlen nicht. Edelstahlkrümmer habe ich damals initiert und werden hier angeboten https://www.leiroshop.de/Edelstahlkruemmer-fuer-NX250
Gruß, Michael

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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von scrambler » Fr Jun 26, 2020 2:25 pm

scrambler hat geschrieben:
Fr Mai 01, 2020 1:09 pm
Heute war ein besonderer Tag: zum ersten mal seit 1994(!) steht meine Nixe wieder auf den serienmässigen Reifen-Dimensionen ;)
Damals bekam sie zuerst ein 17'' XL350 Hinterrad, ein paar Jahre später auch noch das Vorderrad vom selben Modell. 2014 habe ich mir zusätzlich einen Sumosatz in 120/80-16 und 100/80-17 eintragen lassen. Sah zwar witzig aus, hatte sich aber nicht bewährt - zu nervös. Der beste Kompromiss ist halt doch 16/19''. Daher ist inzwischen der Titel dieses Thread irreführend, werde mal den Admin fragen, ob er den Sumoteil nicht abtrennen kann ;)
Was hiermit unter neuen Titel gemacht wurde :)


Zum ersten mal seit April wieder eine längere Strecke gefahren - im Sommer ist sonst einfach die Domi dran.
Vorher wurde endlich bei km-Stand 137.200 der Kühler getauscht viewtopic.php?f=7&t=1884, den ich schon seit längerem im Verdacht hatte, für höhere Kühlmitteltemperatur und Verlust desselben verantwortlich zu sein.

Es ist bereits der dritte Kühler - der zweite wurde vor ein paar Jahren eingebaut, weil der erste ebenfalls schon stark korrodiert war.
NX250 jun2020.jpg
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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von daleipi » Fr Jun 26, 2020 9:49 pm

sind die hinteren Felgen gepulvert oder lackiert?

LG

PS: der 16er Hinterreifen sieht nicht wirklich ORIGINAL aus... ;-)

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Re: 130.000km Dauertest NX250

Beitrag von scrambler » Mo Jun 29, 2020 6:57 am

daleipi hat geschrieben:
Fr Jun 26, 2020 9:49 pm
sind die hinteren Felgen gepulvert oder lackiert?
die sind beide gepulvert ;) - irgendwann muss ich aber mal das mit dem 2k schwarz ausprobieren

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