Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Hallo Johannes,

das schöne an der Nixe: sie braucht garkeinen begnadeten Schrauber (sonst wäre ich auch nie mit ihr glücklich geworden). Evt. alle 36.000km jemand, der das Ventilspiel kontrollieren kann - das wars aber auch schon.
Bei den Zügen würde ich zu originalen Teilen raten. Die Gaszüge der MD21 (die auch bei der MD25 passen) gibt es noch - aber wenige, bei CMS sind noch 3 Öffner und eine unbekannte Anzahl Schliesser gelistet.
MD21 Gaszug Öffner 17910KW3000 http://www.my-bikeshop.de/advanced_sear ... &x=13&y=13
MD21 Gaszug Schließer 17920KW3610 (da braucht man auf Tour eigentlich keine Reserve - geht auch ohne Schließer).

Gruß, Michael

vielen Dank für die Hinweise und Tipps. Ich werde es bei den Anbietern mal versuchen.

Viele Grüße aus dem seit heute Morgen wieder verschneiten Allgäu

ingovomoeschle - Johannes

es hat etwas gedauert - aber endlich hat das kurze YSS (mit Höhenverstellung max 15mm kürzer) Federbein ein zuhause gefunden Da aber gleichzeitig ein größeres 18'' Hinterrad eingebaut wurde ist die Sitzhöhe nicht gesunken.

Anscheinend hat YSS aufgrund meiner Anfrage das kürzere Federbein ins Programm aufgenommen https://www.biketeile-service.de/Honda- ... schaffung/ - da wäre aber noch abzuklären, ob das ABE hat. Dann gibt es keinen Grund mehr, das Wilbers zu kaufen.

Trotzdem mal der Vergleich mit einem Wilbers, das es mit 50mm (d.h. das Federbein ist 14mm kürzer) tieferlegung gibt viewtopic.php?f=6&t=660 und hier der Einbau eines Wilbers viewtopic.php?f=6&t=501

Zum Ausgleich der tiefergelegten Gabel hat meine Nixe nun auch das kürzere YSS bekommen
Es hat ABE, aber ein TüV Prüfer könnte eine sichtbare Kennzeichnung verlangen. Die KBA Nummer ist hinter dem Luftfilterkasten versteckt, aber hinter dem Seitendeckel sieht man die MZ366 - 310 (MM) Nummern, meist gibt man sich mit der Nr auf der Feder zufrieden.
Den WP Aufkleber lasse ich aber noch



Und gestern gleich noch meine Stossdämpfer Teststrecke gefahren - zwei Senken mit mehreren Bodenwellen. Das originale Federbein schlägt hier hart durch und die Nixe wird zum Springbock. Das YSS federt und dämpft tadellos, die Vorspannung habe ich vorher noch um 5mm erhöht. Einziger Kritikpunkt - die Dämpfung muss dann ganz auf "hart" gedreht werden, sollte später mal die Dämpfung nachlassen hat man keinen Spielraum zum Nachstellen mehr.