Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Also, nachdem ich jetzt schon ein paar mal tanken war - leider immer noch nicht mal in der Nähe der 200km:

Im Schnitt brauch ich lt Spritmonitor 4,37 l/100km, bin bislang getrackte 635 km mit 28 l gefahren, der schlechteste Schnitt lag bei 4,53l :-/

squealernet hat geschrieben:Also, nachdem ich jetzt schon ein paar mal tanken war - leider immer noch nicht mal in der Nähe der 200km:

Im Schnitt brauch ich lt Spritmonitor 4,37 l/100km, bin bislang getrackte 635 km mit 28 l gefahren, der schlechteste Schnitt lag bei 4,53l :-/

Hmm, das kommt mir ziemlich viel vor - war deine eine ehemalige Drosselmaschine? Dann würde ich mal kontrollieren, ob auch die richtige HD drin ist (140er). das einzige mal, das ich 4,5l geschafft habe, war nämlich als ich ausversehen die 145 HD der 17PS Version drin hatte

Gute Frage, eingetragen sind 17PS - lt GPS fährt das Ding 117kmh. Die 140er Düse hätte ich sogar da, aber trau mich noch nicht an den Vergaser ran...da bleiben bestimmt Schrauben übrig

Jetzt Benzin in Polen kostet weniger als 5 PLN pro Liter. Ich weiss nicht, wie lange es dauern wird.
Mein NX leider sauft zu viel: 5,45l/100km. (60% gelende, 40% strasse)

Ist ja interessant hier zu lesen.
Ich habe meine NX jetzt seit einem Jahr und war 4500 Km damit unterwegs, immer sehr zügig. Der Verbrauch pendelt zwischen 2,8 und 3,4 Litern Solo. Reserve kam bisher nie unter 200 Km.
Da habe ich wohl mächtig Glück mit der Keinen!?

Hallo Herbert
Nein, ich fahre nicht langsam und sparsam über Landstraßen. Die 3,4l waren der absolute Spitzenwert im Stadtverkehr. Haupt Einsatz der NX meinen Sohn zur Kita und zurück fahren, in der Warmen Jahreszeit. Ab und zu mit den Kumpels Feld und Waldwege und kleine Ausflüge. Meist muss ich bei 230-250km auf Reserve schalten. Meine Gewichtsklasse knappe 100Kg

Hei Hei
Das Bild muss ich den sparsamen Nixenfahren unbedingt zeigen!
Benzin kostet über Weihnachten in Polen umgerechnet nur 93 Cent!
Tut mir das erste mal leid, daß unsere Autos mit Diesel fahren und die Kanister und Motorradtanks sind auch voll.

Mein Verbrauch scheint weiter zu steigen, die letzten Male nur knapp und 5l/100km, meist gehts bei ~ 140km auf Reserve... wird wohl doch Zeit für ne Frischzellenkur http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/644950.html

Nachdem die Karre bei der letzten Reparatur/Wartung auch mal eine Vergaserreinigung erfahren hat und zusätzlich die K65 Straßenreifen drauf sind, habe ich gerade bei der ersten ernsthaften Betankung nach einer kleinen Tour gestern mein "All-time-Bestwert" im Spritmonitor eingetragen:

Das erste Mal mit einer 3 vor dem Komma, 3,98l/100km - bislang lag der Bestwert bei 4,22l/100km (aus der Anfangsphase, der Schnitt bei 4,7l/100km und die letzten Betankungen bei fast 5 1/2 l/100km.

(Die vorletzte Tankung zählt nicht, da hab ich nur nach den ganzen Testphasen/fahrten und -verlusten wieder vollgemacht.)

squealernet hat geschrieben: ↑Mo Jul 24, 2017 3:02 pm Nachdem die Karre bei der letzten Reparatur/Wartung auch mal eine Vergaserreinigung erfahren hat und zusätzlich die K65 Straßenreifen drauf sind, habe ich gerade bei der ersten ernsthaften Betankung nach einer kleinen Tour gestern mein "All-time-Bestwert" im Spritmonitor eingetragen:

Das erste Mal mit einer 3 vor dem Komma, 3,98l/100km - bislang lag der Bestwert bei 4,22l/100km (aus der Anfangsphase, der Schnitt bei 4,7l/100km und die letzten Betankungen bei fast 5 1/2 l/100km.

Der Verbrauch ist aber immer noch viel zu hoch - war denn nun noch die 145 HD drin ? Würde auch mal die Einstellung der Beschleunigerpumpe kontrollieren viewtopic.php?f=4&t=413 - wenn der Spalt (Soll 0,5mm) zu klein ist säuft sie ebenfalls wie ein Loch.