Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Hallo,

irgendwie habe ich ein Problem mit dem Gasgriff. Er hakt nachdem er ganz geschlossen war. Es liegt nicht am Griff. Er ist jedenfalls wenn der Motor aus ist, gut leichtgängig. Irgendwie hängt er fest, als ob sich die Drosselklappe festgesaugt hätte. Das ganze ist umso stärker, je länger der Schiebebetrieb und je höher die Drehzahl war. Kann so etwas sein? Bzw. ist das Verhalten bei der NX normal? Falls es nicht normal ist, hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte bzw. was man dagegen tun kann?


Vielen Dank

da weiss ich noch nicht so recht, was genau du meinst. Der Vergaser hat nur einem mechanisch betätigten Kolben, da kann eigentlich nix klemmen. Nach längerem Schiebetrieb, wenn du dann das Gas wieder aufreißt, kommt der Motor erst mit Verzögerung?

Der Motor reagiert direkt aufs Gasgeben.
Der Gasgriff selbst "hängt". Er lässt sich aus der ganz geschlossenen Position nur mit einem Ruck / erhöhtem Kraftaufwand öffnen. Sobald das Gas ein kleines bisschen offen ist, geht er leicht. Ebenso wenn der Motor aus ist.
Es ist daurch nicht so recht möglich, sanft ans Gas zu gehen. Im Trockenen geradeaus ist das ja nur etwas nervig, aber in Kurven verhagelt es einem die Linie, weil dadurch die Lastwechselreaktion ziemlich ruppig ist.

Hallo Partic,
auch hier wieder: Hellsehen bringt nix.

1.Schritt Analyse
Zerleg die betroffene Teile (Bowdenzüge aushängen) und alles einzeln und gefühlvoll bewegen.
Dann findest du den schwergängigen Verursacher.

2.Schritt
Reparatur des Verursachers

Gruss

Die Frage ist halt, wo ich suchen muss.

Die Schwergängigkeit tritt wie gesagt nur auf, wenn der Moto läuft. Wenn er aus ist, lässt sich der Gasgriff leicht und ohne haken bewegen. Und auch wenn sie im Leerlauf vor sich hin pöttelt und man dann Gas gibt, ist der Effekt nur sehr gering. Das macht die Fehlersuche etwas schwierig...

Darum wird es ohne suchen und probieren nicht gehen.
Bis du das Internet vollschreibst, könntest du schon mal die Gaszüge auf Leichtgängigkeit prüfen.
Dann wärst du schon einen Schritt weiter.
Gruss

Die Gaszüge müssen ja leichtgängig sein, sonst wäre der Gasgriff nicht bei abgestelltem Motor leichtgängig. Oder habe ich da irgendeinen Denkfehler drin?

Ich hatte halt auf einen Tipp gehofft, wo ich suchen könnte, da der Fehler ja anscheinend nicht an dieser Stelle ist...

Hallo zusammen,

wenn doch alle Probleme nur so gross wären.......

bei mir ist schon zweimal der Nippel im Griff gerissen, aber mit voll gezogenem Choke und Leerlaufschraube auf maximal wieder in die heimatlichen Gefilde gekommen )

mach neue Züge rein und gut ist.

nix für ungut

Rolf

Hast Du denn eine Erklärung dafür, warum es so auftritt, wie es auftritt?
Das ist ja das was mich so wundert und -soweit ich das beurteilen kann- gegen einen schwergängigen Gaszug spricht.

aber wenn es nicht die Gaszüge sind, dann kann nur ein Defekt am Vergaser vorliegen

Ich habe heute morgen einen Nachbarn getroffen, der oft Oldtimer restauriert und der hatte einen Verdacht, was es am Vergaser sein könnte. Mal schauen, wann er Zeit hat, damit wir uns das mal zusammen ansehen. Wenn ich mir das alleine ansehe, bringt das auch nichts...