Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Eure Zweitmotorräder und alles, was sonst nirgends reinpaßt
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nabu kudurri usur
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von nabu kudurri usur »

Dank Dir sehr Herbert. Scheint ne Neuralgie im Bereich der Fressleiste zu sein. Tut höllisch weh....
ἀλλ' εἰ χεῖρας ἔχον βόες <ἵπποι τ'> ἠὲ λέοντες
ἢ γράψαι χείρεσσι καὶ ἔργα τελεῖν ἅπερ ἄνδρες,
ἵπποι μέν θ' ἵπποισι, βόες δέ τε βουσὶν ὁμοίας
καί <κε> θεῶν ἰδέας ἔγραφον καὶ σώματ' ἐποίουν
τοιαῦθ', οἷόν περ καὐτοὶ δέμας εἶχον <ἕκαστοι>.
fabian_s
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von fabian_s »

Wolf Ingo, die gleiche Überlegung habe ich Anfang des Jahres angestellt und bin auch bei der Nixe gelandet...
Hab mittlerweile die Himalayan probegefahren. Die ist schon gut aber wie du sagst...zu schwer :(

Meine DR wiegt nach diversen Verschlankungskuren etwa 150kg. Das ist immer noch besser als die Inderin.


Schönen Gruß
Fabian
-- 1989er NX 250 // Urban Green // 45.000km
-- 1989er NX 250 // Marlboro // 15.000km
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Hante
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von Hante »

Wilkommen im Forum Wolf-Ingo :mrgreen:

Gruß Uwe
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Hante
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von Hante »

Ich überleg seit langem (Jahren) die Nixe zu verscherbeln und was neues modernes etc zu kaufen.
:shock:
:shock:
.
Ich werd weiterhin überlegen müssen.
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scrambler
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von scrambler »

Hante hat geschrieben: Di Jun 26, 2018 9:07 pm Ich überleg seit langem (Jahren) die Nixe zu verscherbeln und was neues modernes etc zu kaufen.
falls sie dich nicht vorher gegen einen jüngeren ersetzt :)
sauve qui peut
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B-Marlin
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von B-Marlin »

Es ist mit der Nixe wie mit unserem WoMO ( Teilnehmer der Treffen werden sich erinnern).
Jedesmal wenn es uns nach was Neuem gelüstet ziehen wir also los......
Aber nix wirklich Brauchbares.
Lauter Gelumpe das wir nicht brauchen und Elektronik wo nur der Programmierer
weiß was da letztendlich passier. Nützliches Zubehör kostet aber natürlich extra.
Wenn ich bei einem neuen Auto eine Anhängerkupplung nachrüsten wil,
ist das Annageln des Fangeisens der geringste Aufwand. Der Bordprofessor will da
auch noch ein Wörtchen mitreden. Und WEHE der neue Schleppsklave hat LED-
Beleuchtung (geringer Strom), da bekommste ein Konzert vorgejammert :evil:

Am besten gefällt mir bei Motorrädern die Auspuffsteuerung mittels Servo; Denen fehlt was...

Nein nicht alles von Früher war gut; aber was HEUTE noch steht ist eben TOP.
Meine Meinung.
Andreas
...ist eigentlich schon gebratenes λ ???
och nööö....das φ ist noch ρ :cry:
guzzant
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Re: Test CRF250 G310 X300 in Motorrad

Beitrag von guzzant »

interessant, laut Waldmann sollen über ein anderes Steuergerät bei der CRF 250 easy 35 PS machbar sein !?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-305-6561

Grüße
Eugen
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