CB300F

[scrambler]

Hallo Zusammen,

es tut sich was bei Honda bzgl. der kleinen Einzylinder - nach der CBR300 mit 30,4 PS http://hondacbr300.com/kommt nun eine
nackte Version http://powersports.honda.com/2015/cb300f.aspx. Da dürfte dann als nächstes ein Crossover Modell mit diesem Motor kommen - schaun wir mal

Gruß, Michael

[nabu kudurri usur]

Hat was: knapp 160 kg, 30 PS. Wäre ne Art Super-MZ, natürlich viel edler und mit dem halben Verbrauch. Wenn dann noch die Drehmomentkurve stimmt, also genügend Druck in der Mitte, wärs ne Überlegung wert - so für Sonntag früh...

[scrambler]

Hat was: knapp 160 kg, 30 PS. Wäre ne Art Super-MZ,

Nun, das gewicht müßte für eine enduro natürlich noch deutlich runter, eine Ur-Omi (1988er 650 Domi) wiegt ja auch nur 172kg und hat 15 PS mehr. Von meiner G650X (ebenfalls mit 160kg) weiss ich, das das bereits einen riesenunterschied macht: so leicht wie die NX250 läßt sie sich nicht händeln. Die CRF250 hat ja leider bereits 144kg Gewicht (und das mit 1,3l weniger Tankinhalt!) - für eine CRF300L dürfte also keinesfall noch Gewicht hinzukommen - dafür darf sie dann aber gerne ABS haben, was sowieso Pflicht wird.
Wie gesagt, mein traumbike hätte 300ccm, 30Ps, 130kg Gewicht und ABS - bei den ersten drei Punkten könnte man bei der NX noch nachbessern, ABS wird aber schwierig

Übrigens: der Verbrauch der CB300 wird mit 3,3l/100km angeben, was nicht niedriger als der Verbrauch der NX250 ist (deren Schiebervergaser noch aus der Steinzeit stammt ) . Da müßte doch eigentlich mit moderner technik noch mehr gehen ...

[nabu kudurri usur]

(1988er 650 Domi) wiegt ja auch nur 172kg und hat 15 PS mehr.

Die 172 kg waren wohl etwas optimistisch. Hab grad mal nachgesehen im Motorrad 16/1988: Die Redakteure stellten die Domi seinerzeit auf eine Waage; die zeigte 180 kg an (vollgetankt). Leer waren es 165 kg

[Hante]

300ccm?, 30PS?,... Crossover?? Hört sich interessant an!
Mal sehen ob da wirklich was kommt. Muß ja nicht gleich ein Wettbewerbsleichtgewicht sein. Aber ich sag mal so bis 150/160kg....grübel.

Gruß Uwe

[scrambler]

300ccm?, 30PS?,... Crossover?? Hört sich interessant an!
Mal sehen ob da wirklich was kommt.

hoffe schon - bei den anderen Modellreihen von Honda gibts ja auch jedesmal drei versionen, Sport, Naked und Crossover. Wobei die Crossover dann immer etwas mehr federweg bekommt und sich sonst nur im Design vom Naked bike unterscheidet.
Warte immer noch gespannt auf die ersten tests - in den USA soll sie nur 4000 Taler kosten, allerdings ohne ABS.
http://ic.maxabout.info//misc/infograph ... CB300F.jpg

Gruß, Michael

[scrambler]

die CBR300 ist nun in D offiziell mit 31 PS angegeben - sehr schön. Das würde mir schon vollkommen reichen
Leider ist das der richtige Motor im falschen fahrwerk - wenn schon Supersport, dann zählt nur leistung, und da hat die Ninja300 mit ihren Twin und 39 PS die besseren Karten.

mc_cbr300r_2014_008_dwn (2).jpg

Von der CB300 hingegen ist nichts von Honda D zu hören - bei einem "normalen" Straßenmaschine würde auch ein Einzylinder mehr Sinn machen

cb300f.JPG

Aber am allermeisten würde der Motor in einer Enduro Sinn machen - wer weiß, vielleicht überrascht uns Honda ja doch noch auf der EICMA Anfang November mit einer CRF300L