Das Forum rund um die Honda NX Baureihe

Jörg2404 hat geschrieben: ↑Mi Feb 12, 2020 3:14 pm Da gibt es auch jemand im CX/cr Forum der überholt das pro Link Gedöns und stellt die Ersatzteile selbst her. Alex/Güllepumper heißt er, ist aber lange nicht mehr im Forum gewesen, Kontakt könnte Ralf/f104wart herstellen.

der f104wart hat sogar schon mal was für mich gedreht Mich würde nur mal größenordnungsmässig interessieren, was sowas kosten könnte - soweit ich weiß müssen diese Buchsen zeitaufwändig auf Maß geschliffen werden. Ist bestimmt unbezahlbar. oder man läßt bei den gebrauchten Buchsen material aufspritzen (und anschließend wieder auf Maß schleifen), wäre aber wohl auch teuer?

Inzwischen ist mir etwas eigentlich naheliegendes eingefallen: man könnte sich im Hondas Baukasten bedienen, die Nadellagerdimensionen sind bis heute Standard - z.b. bei der XL125 Varadero. Eine gleich lange wird mal vermutlich nicht finden, aber auf Länge sollte wohl gehen bei diesen Buchsen? Sind ja wohl nicht durchgehärtet.

scrambler hat geschrieben: ↑Fr Feb 14, 2020 2:12 pm Inzwischen ist mir etwas eigentlich naheliegendes eingefallen: man könnte sich im Hondas Baukasten bedienen, die Nadellagerdimensionen sind bis heute Standard - z.b. bei der XL125 Varadero. Eine gleich lange wird mal vermutlich nicht finden, aber auf Länge sollte wohl gehen bei diesen Buchsen? Sind ja wohl nicht durchgehärtet.

Der Honda Baukasten bietet da sicherlich eine Alternative.
An einer NX650 Schwinge habe ich eine Hülsenlänge von 204,6 mm gemessen.
Die Hülse der XR600 (52141MN1670) ist leider nur 200,6 mm lang. Die fehlenden 4mm könnte man aber mit passenden Scheiben ausgleichen.
Die Schwinge der SLR650 sieht zwar ähnlich aus wie die der Domi, hat aber eine ganz andere Rahmenbefestigung.

Gruß hopper

hopper hat geschrieben: ↑Sa Feb 15, 2020 8:48 pm An einer NX650 Schwinge habe ich eine Hülsenlänge von 204,6 mm gemessen.
Die Hülse der XR600 (52141MN1670) ist leider nur 200,6 mm lang.

Danke für die Info. Schade, das wäre am einfachsten gewesen, die Hülse der XR600/XR650L gibt es noch neu für ca 50€.
Die CRF250L hat auch eine durchgehende Hülse und es gibt sogar Sätze im Zubehör https://www.ebay.de/itm/ALL-BALLS-RACIN ... Sw2bReRHeR -jetzt müßte man nur noch die Länge rausfinden - Herbert, du könntest nicht mal die Schwinge deiner CRF ausbauen ?

(übrigens hätte man die Buchse der NX250 nehmen können, die ist ein paar mm länger - gibts aber auch nicht mehr)

ps: habe mal bei allballs angefragt, ob die nicht einen Satz für die NX650 ins Programm aufnehmen könnten

Hallo Michael,
f104wart hat sogar schon mal was für mich gedreht Mich würde nur mal größenordnungsmäss.... ja Ralf dreht, dass meinte ich aber nicht, weil er nicht härtet.
Alex ist der Mann, er überholt für die CX das pro Link. Dazu dreht er passende Buchsen und härtet sie auch. Ralf hat seine Kontaktdaten, im cr Forum war Alex schon lange nicht mehr.
In das Baukasten System von Honda habe ich schon Mal reingeschaut (bei cmsnl) Plug and Play passt bei der NX 650 nix und die NX 250 hat die selbe Welle wie die XL 250.
Ich werde mich mit Alex Mal in Verbindung setzen, er soll eh mein CX pro Link überholen.
Aufschweissen, schleifen und härten ist teuer, meine CX Nockenwelle ist gerade weg, daß wird wohl nichts mit unter 200 € werden.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

jetzt ist mir noch eine Kontaktadresse eingefallen - war eigentlich naheliegend, aber der ist so lange im Geschäft, das man nicht davon ausgehen konnte, das er heute noch was macht. Der hatte damals den Ruf, auch nervöse Fahrwerke mit seinen spielfreien Schwingen- und Lenkkopflagern zu beruhigen. Bei den Schwingenlagern wird eine passende Innenbuchse angefertigt - plus Schmiernippel. Zu dumm, das mir das erst jetzt eingefallen ist - bei meiner Domi wäre mir es das wert gewesen.

Denn Spiel am Schwingenlager erklärt evt., warum manche über schwammige/instabile Dominator Fahrwerke klagen.

" das mir das erst jetzt eingefallen ist"....gut daß es nicht nur mir so geht irgendwo hatte ich die Kontaktdaten vom Alex abgelegt, ich finde sie nicht mehr
Emil Schwarz sieht nicht schlecht aus, klingt plausibel mit dem Lagerspiel auf seiner Website. Allerdings glaube ich nicht, daß durch die Schmiernippel das Fett durch das ganze Lager gedrückt wird und er schwächt die Schwinge.
Gruß Jörg

Jörg2404 hat geschrieben: ↑Di Feb 18, 2020 9:24 pm Allerdings glaube ich nicht, daß durch die Schmiernippel das Fett durch das ganze Lager gedrückt wird und er schwächt die Schwinge.

Ich bin auch nicht unbedingt ein Fan von den Schmiernippeln, besser ist auf jedenfall, die Schwinge auszubauen und neu abzuschmieren. Aber wer macht das schon alle paar Jahre. Ich denke aber mal, das man das auf Anfrage auch ohne die Schmiernippel bekommt - dürfte dann auch günstiger sein.

Beim Vorbereiten des Kettensatzwechsels ist mir aufgefallen, das die Schwinge wieder Spiel hat. Keine Ahnung warum - entweder taugen die Aggro-Lager nichts oder - was wahrscheinlicher ist - ich habe die Hülsen beim Rein-klopfen gestaucht. Denn obwohl ich Hitze / Kälte bei der Montage verwendet habe ließen sich die Lager nur sehr schwer reinschlagen. Laut Werkstatthandbuch braucht man ein passendes Druckstück und eine hydraulische Presse - und beides habe ich nicht

Na schön, die Schwinge muss zum Kettensatzwechsel sowieso raus - und diesmal lasse ich den Lagerwechsel vom Emil Schwarz erledigen. Dazu muss vor dem Ausbau, aber mit gelöster Schwingachsmutter die Luft zwischen Rahmen und Kappen gemessen werden - hier paßt ein 0,2mm Blatt saugend rein. Von Meister Schwarz wird dann eine Innenhülse gefertigt, die áuch von der Länge her minimales Lagerspiel ermöglicht.
Die alte Lagerhülse hat tatsächlich Rattermarken und wäre daher sowieso nicht mehr zu verwenden

scrambler hat geschrieben: ↑So Feb 16, 2020 7:24 am

hopper hat geschrieben: ↑Sa Feb 15, 2020 8:48 pm An einer NX650 Schwinge habe ich eine Hülsenlänge von 204,6 mm gemessen.
Die Hülse der XR600 (52141MN1670) ist leider nur 200,6 mm lang.

Danke für die Info. Schade, das wäre am einfachsten gewesen, die Hülse der XR600/XR650L gibt es noch neu für ca 50€.
Die CRF250L hat auch eine durchgehende Hülse und es gibt sogar Sätze im Zubehör https://www.ebay.de/itm/ALL-BALLS-RACIN ... Sw2bReRHeR -jetzt müßte man nur noch die Länge rausfinden

(übrigens hätte man die Buchse der NX250 nehmen können, die ist ein paar mm länger - gibts aber auch nicht mehr)

ps: habe mal bei allballs angefragt, ob die nicht einen Satz für die NX650 ins Programm aufnehmen könnten

moin,

haben sie gemacht https://www.mymoto24.de/home/Schwingenl ... PsQAvD_BwE

danke für die Info. Leider ist der verdächtigerweise unter "passend für" die XR600 gelistet - und die hat eine kürzere Innenbuchse. Vermute daher stark, das der Satz für die Domi nicht passen wird.