Sieht mir dann doch ein bisschen zu ungewöhnlich ausPatrick hat geschrieben:Ich habe ja auf Husqvarna gehofft...auch wenn darunter nur ne Duke steckt.
Da wäre doch dann dein Scrambler...mit den nach Vorn gesetzten Fussrasten ist die Ergonomie bestimmt nicht schlecht.
. Fast vergessen: Honda selbst hat einen liegenden Einzylinder präsentiert, leider nur mit 50ccm
Es gibt Gerüchte, das bereits 2017 eine F310GS kommen soll http://www.bmwblog.com/2016/04/24/rende ... -g-310-gs/. Bilder gibts noch keine, hier hat ein Fan etwas gephotoshoped. Schaut BMW üblich äusserst gewöhnungsbedürftig ausnabu kudurri usur hat geschrieben:Eigentlich wäre die G 310 das ideale Motorrad zur Weltumrundung, wenn es sie in Enduroform gäbe: Leicht, Motor palmöltauglich, Ersatzteile und Service (hoffentlich) auch in den Entwicklungsländern problemlos zu kriegen ...
, aber wenns was taugt ... Viel lieber wäre mir aber eine NXR310 - auf gehts, Honda, ein Jahr hast du noch, will mir nicht schon wieder eine BMW kaufen müssen 
Warum? Was haste gegen BMW. Der Strich-Sieben-Boxer hat meine Lebenssozia und mich fast 200.000 km durch Europa getragen. Und der "Kohlenkasten" namens K 100 RS ist - wie ich jetzt mit 30 Jahren Verspätung bemerke - ein wirklich wunderbares Motorrad. Das Drehmoment ist einfach eine Wucht, und der Motor führt zu absoluter Gelassenheit beim Fahrer. Ich ertappe mich jetzt bei dem etwas wehmütigen Gedanken, wie es wohl gewesen wäre, wenn ich in den frühen Neunzigern nicht meiner Vernunft gefolgt wäre und das Bausparkonto aufgefüllt, sondern mir den Kohlenkasten gegönnt hätte. Warum soll die G 310 denn nicht auch gelungen sein?scrambler hat geschrieben: will mir nicht schon wieder eine BMW kaufen müssen
gegen BMW habe ich überhaupt nichts, sonst hätte ich ja wohl nicht 2 Stücknabu kudurri usur hat geschrieben:Warum? Was haste gegen BMW.
Finde nur, das Honda Einzylinder besser kann. Die G650X hat schon Potential, aber deren Motor läuft viel rauher - die Domi läßt sich da viel genüsslicher fahren. Die G310 könnte es durchaus werden, wenn deren Motor ähnlich vibrationsarm und schnurrig läuft wie der NX250 Motor, wird man sehen. Allerdings hört man immer mal wieder unschöne Dinge über neue BMW Modellreihen, die erst nach 3 oder 4 Jahren wirklich ausgereift sind - eine Honda ist i.d.R. von anfang an perfekt So, BMW hat die Katze aus dem Sack gelassenscrambler hat geschrieben: Es gibt Gerüchte, das bereits 2017 eine F310GS kommen soll http://www.bmwblog.com/2016/04/24/rende ... -g-310-gs/. Bilder gibts noch keine, hier hat ein Fan etwas gephotoshoped. Schaut BMW üblich äusserst gewöhnungsbedürftig aus
- die G310GS wird wohl auf der Intermot oder der Eicma präsentiert. Schaut erwachsen aus, wenn die gegenüber dem Strassenmodell nicht zuviel an Gewicht zugelegt und an PS verloren hat wird das ein richtig feines Motorrad sein. Aber vielleicht kommt von Honda ja doch noch eine CRF310 
. Allerdings das beste Beispiel dafür, wie ein kleines Adventure Bike nicht funktionieren kann - Zweizylinder, aber trotzdem nur 25 PS und 180kg - so wird das nix, fast 50kg mehr als die Nixe. Immerhin, es tut sich was in dem Segment - habe die Hoffnung immer noch nicht aufgegeben, das Honda auf der Eicma eine CRF310 Africa Teen präsentiert 
) in einem Rennteam tätig, und wir haben dieses Jahr die erste .
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